Po Američanech si na Teslu a jejího autopilota posvítí i v Německu
Největší producent elektromobilů Tesla se stal objektem zájmu německých regulačních orgánů. Federální úřad pro motorovou dopravu (Kraftfahrt-Bundesamt) se údajně začal zajímat o její technologii Autopilot, uvedl server CNBC s odkazem na německý list Bild am Sonntag. A není to poprvé, co technologie úřady ve světě zajímá.
Kraftfahrt-Bundesamt údajně posuzuje, zda je navigace Autopilot, kterou Tesla nabízí jako upgrade u některých svých modelů, bezpečná pro použití na německých silnicích, uvedl CNBC. Regulátor také podle zprávy jedná s nizozemskou automobilovou agenturou, která je zodpovědná za schvalování používání vozidel v celé Evropě. Tesla i německý úřad zatím neodpověděly na žádost CNBC o komentář.
Technokrál Tesly, jak zní oficiální titul šéfa automobilky, Elon Musk věnoval loni v listopadu na charitu pět milionů akcií Tesly v hodnotě asi 5,7 miliardy dolarů, vyplývá to z povinného hlášení pro regulátora. Muskovo filantropické vzedmutí má i krajní motiv, snížení jeho daňové povinnosti.
Musk zaplavil charitu miliardami, aby ušetřil na daních
Filantropie
Technologie automatizovaného řízení společnosti Tesla čelí po sérii smrtelných nehod stále větší kontrole po celém světě, upozornil server. Minulý týden například Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu v USA zahájil svou druhou sondu potenciální poruchy autopilota poté, co si uživatelé stěžovali na příliš prudké brzdění nazývané jako „phantom braking“ při vysokých rychlostech.
Za posledních devět měsíců obdržel americký úřad 354 stížností a jeho vyšetřování se bude týkat přibližně 416 tisíc vozidel Tesla Model 3 a Model Y vyrobených v letech 2021 a 2022, uvedl server BBC. Podle serveru řidiči tvrdí, že k problému prudkého brzdění dochází právě při použití asistenčního systému Autopilot. Tato funkce dává vozidlu kontrolu nad některými prvky brzdění a řízení při jízdě, ačkoliv nenahrazuje lidského řidiče. Kolika vozů by se mohlo týkat zkoumání německého úřadu, CNBC neuvedla.
Není to poprvé, co se Kraftfahrt-Bundesamt věnuje podniku v čele s miliardářem a nejbohatším mužem na světě Elonem Muskem. Loni v lednu úřad zahájil šetření možných bezpečnostních rizik dotykové obrazovky ve středové konzole v různých modelech Tesly.
Zájemcům o nejslavnější elektrovozy světa se vyplatí nakoupit Teslu v některém z okolních států. Problém však může nastat při snaze automobil v Česku přihlásit, protože musí znovu zaplatit místní DPH a zpětně žádat o vrácení daně v zemi nákupu.
Srovnávač cen: Tesla z Česka patří k nejdražším na světě. Kvůli daním i nulovým dotacím
Money
Automobilka Tesla má za sebou rekordní, přelomový rok. Čistý zisk jí vzrostl o 665 procent na 5,5 miliardy dolarů (zhruba 120 miliard korun). Výrobce elektromobilů se statečně popral s celosvětovou čipovou krizí. Světový nedostatek polovodičů je ale také důvod, proč letos Tesla neuvede na trh žádné nové modely. Výroba očekávaného futuristického elektrického pick-upu Cybertruck se tak přesouvá až na rok 2023, píše CNBC.
Musk: Tesla letos žádné nové modely neuvede, chybí jí čipy
Zprávy z firem
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
