Letošní stavební sezóna přináší mimořádně rozsáhlé zásahy do dopravní infrastruktury po celé České republice. Opravy a rekonstrukce probíhají nebo se připravují na klíčových dálničních tazích, zároveň se zásadně mění dopravní režim i v centru Prahy. Největší komplikace se očekávají na dálnicích D7, D5, D8, D11, a především v okolí pražské magistrály, kde začala výstavba nové tramvajové trati propojující Vinohradskou třídu s horní částí Václavského náměstí. 

V srdci Prahy v sobotu odstartovala největší dopravní proměna posledních let. Začaly komplikace, které přináší výstavba nové tramvajové trati Muzeum, která propojí Václavské náměstí s Vinohradskou třídou. Jde o první přímé tramvajové spojení Vinohrad a Václavského náměstí, které má zlepšit dostupnost historického centra. 

FOTOGALERIE: Nová podoba Václavského náměstí

Kvůli stavbě došlo k výraznému omezení provozu na pražské magistrále. V úseku mezi I. P. Pavlova a Hlavním nádražím se počet jízdních pruhů snížil ze tří na dva v každém směru. Dopravní režim bude v několika fázích měněn podle postupu prací. Přestože magistrála zůstává průjezdná, kolony v ranní a odpolední špičce budou dle dopravních expertů i řidičů nevyhnutelné. 

Navíc byla přerušena tramvajová doprava mezi I. P. Pavlova a Muzeem. Linku 11 dopravní podnik přesměroval přes Náměstí Míru a Floru, linka 13 jezdí jen v úseku Olšanské hřbitovy – Muzeum. Výluky budou ještě rozsáhlejší o víkendech, kdy výpadky zasáhnou větší část Vinohradské trati. 

Dva roky problémů 

Stavba bude rozdělena do tří etap. První fáze zahrnuje odstranění stávajících kolejí a přesun části magistrály. V druhé etapě (do jara 2026) bude zbourán podchod a mostní konstrukce, zároveň vzniknou základy pro novou trať. Poslední fáze zahrne samotnou výstavbu dvoukolejné tramvajové trati, nových bezbariérových zastávek a úpravu povrchů v okolí. Náklady jsou rozděleny mezi Technickou správu komunikací a pražský dopravní podnik. Celkově se má investice vyšplhat na více než 260 milionů korun, část pokryje dotace z fondů EU. 

„Nová tramvajová trať je součástí dlouhodobého plánu na návrat kolejové dopravy do centra Prahy. Trať „Muzeum“ bude napojena na budoucí linku, která povede horní částí Václavského náměstí směrem ke spodní části a dál k Hlavnímu nádraží a do Vodičkovy ulice. Pokud půjde vše podle plánu, obě části nové tramvajové tratě se otevřou v polovině roku 2027,“ uvádí zpráva TSK. 

Dálnice D7: Rozšíření mezi Slaným a Louny pokračuje, čekejte kolony 

Pokud se řidiči hlavním městem promotají až k výpadovce na Letiště Václava Havla, pak mohou počítat s dalším významným omezením, které zasahuje návaznou dálnici D7, která spojuje Prahu s Chomutovem a dál do Německa. V úseku mezi Slaným a Louny pokračuje rozsáhlá přestavba silnice I/7 na plnohodnotnou dálnici. Stavba probíhá po etapách, aktuálně se pracuje za Slaným směrem na Louny. Celkově jde dle vyjádření ŘSD o poslední krok k tomu, aby byla D7 - jako důležitý spoj Prahy se severozápadem Čech a Německem - kompletní dálnicí. 

Směrem na sever na dálnici D8 probíhá i komplexní oprava tunelů Panenská a Libouchec, která potrvá až do října. V některých etapách bude nutné dálnici dočasně zcela uzavřít, přičemž objízdné trasy vedou přes frekventované silnice nižších tříd. Po dokončení této rekonstrukce se zvýší maximální povolená rychlost v tunelech na 100 kilometrů v hodině. 

Důležité stavební práce pokračují i na západě Čech. Na D5 mezi Plzní a Berounem se opravují dlouhé úseky cementobetonového povrchu. Modernizace čeká také na největší odpočívku Rozvadov – letos pravý směr, v roce 2026 levý. Po rekonstrukci nabídne více než 500 parkovacích míst a nové zázemí pro řidiče. 

V klidu nemohou zůstat ani ti, kteří vyjedou na východ. Na hradecké D11 se opravují hned dva úseky: mezi Poděbrady a Sadskou a mezi Chlumcem nad Cidlinou a Hradcem Králové. Rekonstrukce za stovky milionů korun zasahují do obou směrů a provoz je veden zúženými pruhy. 

Velké opravy se nevyhnou ani Moravě. Na D35 u Litovle, zároveň pokračuje výstavba obchvatu Olomouce. V Ostravě probíhají práce na mostech u ulice Rudná, které výrazně omezují dopravu na I/11. 

Letní dopravní peklo v Praze se blíží. Uzavírky ochromí Smíchov, Holešovice i další městské části

Zprávy z firem

Letní měsíce připraví v Praze řadu dopravních komplikací a rozsáhlých omezení. Magistrát hlavního města spolu s Technickou správou komunikací a Dopravním podnikem připravují souběh rekonstrukcí ulic, tramvajových tratí a silničních uzavírek, které výrazně ovlivní automobilovou i hromadnou dopravu. Důvodem je snaha o využití nižšího provozu během prázdnin, nicméně rozsah opatření bude znamenat velké komplikace pro řidiče i cestující v hromadné dopravě.

Michal Nosek

Přečíst článek

Labi chybí voda. Obří konstrukce musela až k Dunaji. Po silnici

Zprávy z firem

Lodní doprava je důležitým prostředkem pro přepravu nadměrných a těžkých nákladů, včetně ocelových konstrukcí, mostních dílů, prefabrikátů a technologických celků. Vodní cesty nabízejí výhodu vysoké nosnosti, nízké ekologické stopy a možnosti přepravit náklady, které by po silnici či železnici nebylo možné nebo bylo extrémně nákladné dopravit. Situaci v posledních letech však komplikují sucha a nízké hladiny řek. 

nos

Přečíst článek