Aerolince hrozí pokuta, protože létá načas
To, z čeho má radost každý pasažér, tedy když jeho letadlo letí načas nebo dokonce o něco dříve, netěší koordinátory letového provozu. Pokuty za přílišnou dochvilnost teď hrozí dceřiné společnosti British Airways.
Aerolinka CityFlyer patřící pod British Airways je tak dochvilná, že jí za to hrozí pokuta. Regulátor, který řídí koordinaci takzvaných slotů na přetížených letištích, měl podle informací serveru Paddle Your Own Kanoo aerolinky napomenout a pohrozit pokutou, pokud s tím nepřestanou.
Apel na piloty
CityFlyer provozuje krátké evropské lety z nejmenšího londýnského letiště London City na východě britské metropole. V nedávné zprávě aerolinka varovala své piloty, že by při návratu na toto letiště neměli z výchozí destinace odlétat dříve, zvláště pokud hrozí riziko, že v Londýně přistanou o více než 15 minut dříve, než je plánováno.
Za kolik se létá z Prahy? Podstatně za víc než z okolních zemí, přiznává v rozhovoru pro Newstream Bořivoj Trejbal, area manažer aerolinky Emirates pro Česko. Jde o nový, po covidu nastolený normál? Aerolinky se musejí po pandemii finančně zahojit. „Poptávka je obrovská, takže podle toho i nastavujeme ceny,“ říká Trejbal. A Češi na ně, zdá se, ochotně přistupují.
Éra levných letenek s covidem skončila. Aerolinky se musejí zahojit, říká český šéf Emirates
Leaders
„Vidíme trend, kdy letadla přilétají na London City příliš brzy, což vedlo k řadě dopisů od koordinátorů slotů, kteří CityFlyeru vyhrožovali pokutou,“ varovalo uniklé memorandum adresované pilotům. „Připomínáme, že letadla by neměla odlétat o více než pět minut dříve,“ pokračovalo sdělení.
Problém příliš brzkých návratů je obzvláště patrný na některých z nejkratších tras CityFlyeru, tedy především letů z Belfastu, Dublinu, Edinburghu či Glasglow. Pozemnímu personálu na těchto letištích bylo nařízeno nezačínat nástup dříve než 20 minut před odletem, aby se předešlo příliš brzkému odletu i příletu.
Letenky z Prahy patří poslední dobou k těm nejdražším v Evropě. U delších letů se při odletu z jiného evropského města dají ušetřit desetitisíce korun.
Zdeněk Pečený: Proč nás aerolinky berou na hůl?
Názory
Slosování o ceny
Zatímco CityFlyer má problém s horlivou dochvilností, její mateřskou British Airways stále sužuje opačný problém. V únoru podle údajů společnosti OAG, která se věnuje letové statistice, dosedly stroje British Airways na přistávací ranvej včas pouze v 69,9 procentech případů. Minulý pátek se ale letecká společnost pokusila ke zlepšení situace motivovat zaměstnance. Za každý den velikonočního týdne, kdy aerolinka dosáhne svého cíle včasných odletů (na tento týden si aerolinka stanovila cíl 67 procent), proběhne slosování o věcné ceny pro zaměstnance, kteří ten den pracovali. Hlavní cenou budou dvě letenky v byznys třídě kamkoliv, kam British Airways létá.
U CityFlyeru není podobná incentiva zapotřebí. Ve snaze vyhnout se pokutám od regulátora by spíše mohla vyhlásit soutěž pro zaměstnance, kteří zařídí zpoždění letu.
Novozélandský lékař byl rozčarovaný, že jeho sedadlo v byznys třídě na letu z Aucklandu do Dubaje nešlo sklopit do vodorovné polohy, přestože reklama společnosti Emirates mu slíbila komfort plnohodnotné postele. Spor dohnal až k soudu, který vyhrál. Částka, kterou musí aerolinky nespokojenému cestujícímu vyplatit, převýšila sumu, kterou žalobce za letenky zaplatil. 
V reklamě lžete, osočil Novozélanďan Emirates. A letěl zadarmo
Zprávy z firem
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
