Věrnostní programy aerolinek dlouho představovaly lákavý bonus pro věrné cestující. který motivoval zákazníky zůstat loajální jedné letecké společnosti. Při dosažení určitého statusu pak nabídly třeba vstupy do salónků či přednostní odbavení a nástup do letadla a další výhody. Nasbírané míle či body bylo možné využít k upgradu do vyšší třídy, slevě či k placení za letenku. V posledních letech se však tyto programy stále více mění k neprospěchu cestujících.
To, z čeho má radost každý pasažér, tedy když jeho letadlo letí načas nebo dokonce o něco dříve, netěší koordinátory letového provozu. Pokuty za přílišnou dochvilnost teď hrozí dceřiné společnosti British Airways.
Společnost International Airlines Group (IAG), která je vlastníkem aerolinek British Airways a Iberia, zaplatí španělské společnosti Globalia 400 milionů eur (9,5 miliardy korun) za zbývajících 80 procent letecké společnosti Air Europa, které ještě nevlastní. Firma o tom informovala v tiskové zprávě.
Finanční trhy se možná svíjejí v křečích a inflace doléhá na spotřebitele, ale lidé stále létají v hojných počtech. Levnější letenky tak zůstávají v nedohlednu.
Místo očekávaného letního oživení čelí letecká doprava v Evropě stále dalším potížím – nedostatku personálu a narůstajícímu tlaku svých zaměstnanců hrozících stávkami. Důsledkem jsou tisíce zrušených letů, několikahodinová zpoždění a nekonečné fronty, upozorňuje agentura Bloomberg.
Cestování byznys třídou už není, co bývalo. Před rokem touto dobou to ale bylo opravdu jen pro otrlé. A to nejen kvůli úrovni servisu na palubě, ale i na zemi. Česko se v tu dobu kvůli výskytu covidu zbarvilo do ruda a spousta aerolinek přestala do Prahy létat, u jiných se zase vyskytly problémy s tranzitem z Česka. Jak probíhal v čase nejvyšších restrikcí let do Dubaje s Lufthansou? A stálo to za to? Čtěte v novém díle seriálu Business Class Zdeňka Pečeného.
Jedna z mých prvních cest po utažení lockdownových šroubů během loňského podzimu mířila do Dubaje na palubě British Airways. Nic ale nešlo podle plánu.
Akciové podílové fondy letos do konce února📈📈📈 vynesly 2,9 procenta, smíšené fondy rovněž 2,9 procenta a dluhopisové fondy 1,5 procenta. Vyplývá to z Partners indexu podílových fondů. Celkem loni akciové fondy podle indexu přinesly zhodnocení 9,4 procenta, smíšené fondy 6,9 procenta a dluhopisové fondy 2,5 procenta.
Dovoz ojetých🚗🚗🚗 aut do Česka za leden a únor meziročně vzrostl o 3,3 procenta na 22 647 vozů. Jejich průměrné stáří stagnovalo na 10,5 roku, přičemž podíl vozidel starších deseti let byl 49,84 procenta a starších 15 let 23,91 procenta. Přes šest procent dovážených ojetin tvořily elektromobily. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů.
Americký prezident Donald Trump uvedl, že konflikt mezi Spojenými státy a Íránem může trvat ⏱️⏱️⏱️déle než se původně očekávalo. V noci na neděli řekl novinářům, že válka „bude pokračovat o něco déle“, konkrétní časový rámec však neuvedl.
Metr čtvereční ve starších menších a středně velkých bytech loni meziročně 💸💸💸zdražil více než ve velkých bytech. Byty od 16 do 80 metrů čtverečních zdražily o 18 procent, větší byty až do 150 metrů čtverečních pak o 12 procent. Vyplývá to z analýzy realitního portálu Sreality.cz.
Do výstavby, rekonstrukcí a vybavení 🧑🏻🚒🧑🏻🚒🧑🏻🚒hasičských zbrojnic investuje Praha každoročně desítky milionů korun. V metropoli nyní vzniká například nová zbrojnice v Nebušicích, další připravuje například radnice Prahy 12 v Cholupicích. Na území Prahy funguje 40 zbrojnic, ne všechny však podle magistrátu vyhovují současným potřebám.
Saúdská Arábie, Kuvajt, Spojené arabské emiráty, Katar a Bahrajn v noci na neděli informovaly o💥💥💥 útocích, kterým čelily v uplynulých hodinách ze strany Íránu. Píší to světové zpravodajské agentury. Země na Blízkém východě čelí útokům z Íránu od začátku úderů na tuto zemi ze strany Spojených států a Izraele na konci února. Teherán tvrdí, že útočí na americké základny na Blízkém východě, které jsou používány pro údery na jeho území.
