Rodinná stavebnice z Vysočiny, cihličky pro stavby v životní velikosti nebo autíčko, kterým tradiční KOVAP míří k nejmenším dětem. Letošní ocenění Správná hračka ukazuje, s čím přicházejí výrobci před Vánocemi. Značku kvality získaly desítky výrobků, u nichž odborníci posuzovali nejen bezpečnost a zpracování, ale především přínos pro rozvoj dětí.
Než se štědrovečerní stůl v českých zemích zaplnil kaprem a bramborovým salátem, patřili k Vánocům i šneci. Dnes je vnímáme jako francouzskou delikatesu nebo gastronomickou kuriozitu, ve skutečnosti ale šlo o běžnou součást vánočního jídelníčku – zejména v době, kdy se Štědrý den striktně dodržoval jako postní.
Německá značka WMF patří k těm, které v kuchyni poznáte na první dotek — studený lesk nerezové oceli, pevnost v ruce a design, který nestárne. Od příborů přes hrnce až po ikonické kávovary udává už víc než století tón tomu, jak se vaří a stoluje. Jak se ale dělá marketing značky, která stojí na tradici, precizním řemesle a každodenní radosti z jídla? O tom jsme mluvili s Kateřinou Holíkovou, manažerkou WMF, která popisuje, co dnešní zákazníky baví, jak vznikají nové produkty a proč kvalita pořád vítězí nad všemi trendy.
Mlýn v Oudoleni na Havlíčkobrodsku byl podle jeho majitelů první, který byl po roce 1989 vrácený původním vlastníkům. Pro mouku z něj jezdí hlavně lidé, kteří pečou sami doma. Výrobky z žita, pšenice a špaldy ale odebírají i některé bezobalové obchody v okolí a restaurace v Praze. Mlynář Jiří Kryštofek představuje pátou generaci tamního mlynářského rodu. Uvedl, že nadcházející předvánoční čas představuje pro mlýn jednu ze dvou velkých sezon v roce, ta druhá je před Velikonocemi.
Několik desítek lidí, především rodin s dětmi, se zúčastnilo průvodu na Karlův most, kde poté účastníci spálili papírovou podobiznu Morany. Ta se pálí symbolicky k odchodu zimy a vítání jara. Letošní průvod, který pořádá iniciativa Sametové posvícení, měl název Škoda lásky, která padne vedle. Chce tak poukázat na neuzákoněnou nepřijatelnost tělesných trestů. Celý průvod doprovázela bubnující kapela Bla-bu-bu-ro.
Pražský závod výrobce pneumatik Mitas, který do letošního června po více než 90 letech ukončí výrobu, je dlouhodobě neefektivní a spoléhá se na zastaralé postupy. V tiskové zprávě zveřejněné na svých webových stránkách to uvedla japonská společnost The Yokohama Rubber Company, která je majitelem. Uzavření továrny by se podle Yokohamy mělo dotknout zhruba 270 pracovníků.
Zpěvák Janek Ledecký je již tři desítky let neodmyslitelně spjatý s vánoční atmosférou. Důvodem jsou písně z alba Sliby se maj plnit o Vánocích, kterým v době svátků nejde uniknout. Zní v rozhlasových stanicích i obchodních centrech. Navíc interpret jede každoroční vánoční tour po českých a moravských městech. „Mám výhodu, že Vánoční tour je tradiční a naprosto specifické,” říká Ledecký k předvánoční koncertní šňůře.
Se začátkem adventu se řadě prostranství objevili prodejci vánočních stromků. „Zatím lidé kupují hlavně jmelí a větve, zájem stromky teprve přijde,“ říká Jiří, který má s kolegou na starost prodejní místo u Jindřišské věže v centru Prahy.
Francie je známá nejen pro svá vína, ale také sýry. Tradice jejich výroby je ale ohrožena s každou další nastupující generací. Odkud pochází sýr? "Většina pařížských dětí by vám dnes odpověděla, že ze supermarketu. To je nesmírně znepokojivé," říká Pierre Brisson, sýrař a zakladatel prvního muzea sýrů, který svou činností nejen Francouzům připomíná jejich zrající dědictví.
Lidé je buď milují, nebo nenávidí, takzvané syrečky. V roce 1924 se v loštické továrně roztočil první formovací stroj a odstartoval revoluci ve výrobě jediného původního českého sýra, aromatického tvarůžku.
Oslava největšího amerického svátku se chytá ve stále více pražských restaurací a hotelů. Jejím hostům totiž po svatomartinské huse nabízí další výmluvu k povolení opasků a otevření peněženek.
Ředitelství silnic a dálnic v prosinci otevře nové nadjezdy nad Pražským okruhem mezi Ořechem a Slivencem. V ulici K Austisu bude zprovozněn 18. prosince, v ulici K Zadní Kopanině o dva dny později. Nové mosty se staví kvůli plánovanému rozšíření této části okruhu ze čtyř na šest pruhů. Nové jízdní pruhy by se totiž pod původní nadjezdy nevešly.
