Lufthansa může převzít dopravce ITA Airways
Itálie předala Evropské komisi dokumenty potřebné pro dokončení převzetí menšinového podílu v letecké společnosti ITA Airways německou skupinou Lufthansa. Prodeji menšinového podílu tak už nic nebrání, uvedlo v pondělí italské ministerstvo hospodářství a financí. Řím přitom podle médií transakci před týdnem pozastavil kvůli sporu o cenu. Hodnota transakce se pohybuje kolem 325 milionů eur (8,2 miliardy korun).
Součástí dohody je rovněž opce umožňující odkoupení zbylého podílu. Tím by se hodnota celé transakce vyšplhala na 800 milionů eur (20,3 miliardy korun).
„S důvěrou očekáváme konečné schválení Evropskou komisí, abychom mohli pokročit v dokončení transakce,“ uvedlo podle agentury DPA italské ministerstvo.
Letecká společnost Smartwings v příštím roce zvýší cenu letenek, přibyde ekologický poplatek. Dopravci mají od 1. ledna na základě nařízení Evropské unie povinnost kupovat letecké palivo s minimálně dvouprocentním obsahem udržitelného leteckého paliva (SAF). Palivo se tak dopravcům prodraží až pětkrát. Poplatek u Smartwings zvýší cenu letenky o tři až 15 eur (o 75 korun až 378 korun) za jednosměrnou letenku. Uvedla to mluvčí dopravce Smartwings Vladimíra Dufková.
Letenky zdraží o dalších pár stovek, tentokrát kvůli nařízení z Bruselu
Zprávy z firem
V červenci Lufthansa získala souhlas EK jakožto antimonopolního orgánu Evropské unie k nákupu 41 procent ve státní společnosti ITA, která je nástupnickou firmou po zkrachovalém vlajkovém leteckém dopravci Alitalia.
Před týdnem agentura Reuters a deník Corriere della Sera informovaly, že se transakce zadrhla. Nabídka potřebná k získání souhlasu komise s transakcí od začátku zahrnovala postoupení letových slotů konkurenci. Zaslání se ale podle deníku zdrželo kvůli údajným sporům ohledně ceny, kdy mělo ministerstvo obavu, že by mohlo aerolinky prodat pod cenou. Německé aerolinky minulý týden prostřednictvím své mluvčí uvedly, že dodrží podmínky smlouvy o investici.
České dráhy (ČD) si půjčí od Evropské investiční banky (EIB) 300 milionů eur (7,61 miliardy korun). Peníze použijí na nákup 180 osobních vozů a 20 elektrických lokomotiv. Kromě toho zmodernizují dalších 219 vozů. Informovala o tom EIB. V následujících deseti letech chce dopravce do modernizace vozového parku investovat celkem přes 160 miliard korun.
České dráhy pořídí další ComfortJety. Díky miliardám od EIB
Zprávy z firem
Společnost ITA Airways zahájila provoz v roce 2021 jako státní podnik. Za rok 2022 vykázala ztrátu asi 486 milionů eur, zejména kvůli přetrvávajícím dopadům pandemie covidu-19 a rostoucím nákladům na pohonné hmoty. Loni ztrátu snížila na pět milionů eur.
V současné době má ITA přibližně 4500 zaměstnanců. Skupina Lufthansa pak zaměstnává téměř 99 tisíc lidí a v minulosti už koupila tři bývalé státní letecké společnosti - Swiss, Austrian a Brussels Airlines.
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
