Má auto na plyn nižní náklady i v dnešní době? Čerpací stanice ukážou skutečné náklady. Povinně
Další "diktát Bruselu", který ve skutečnosti pomůže řadě lidí. Čerpací stanice musejí od soboty zveřejňovat náklady na ujetí 100 kilometrů pro všechny typy motorů.
Provozovatelé některých čerpacích stanic, které vedle benzinu a nafty prodávají alternativní paliva, což je například stlačený či zkapalněný zemní plyn, zkapalněný ropný plyn, elektřina nebo vodík, musí nejpozději dnes vyvěsit tabulku s porovnáním nákladů tankování na ujetí 100 kilometrů. Nařizuje to nový zákon, který pochází z Evropské unie. Tabulku bude dvakrát do roka aktualizovat ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO).
Nové opatření se dotkne asi desetiny čerpacích stanic. Povinnost se vztahuje pouze na čerpací stanice, které kromě běžných pohonných hmot prodávají alternativní paliva jako jeden provozovatel. Velké množství čerpacích stanic však jednotlivá paliva prodává pod různými provozovateli. V ČR je podle statistiky MPO téměř 4000 veřejných čerpacích stanic.
Tabulka, kterou bude ministerstvo připravovat dvakrát ročně, srovnává náklady na ujetí 100 kilometrů na jednotlivé palivo pro jednotlivé třídy automobilů. Například vozy nižší střední třídy, kam spadá například v Česku velice rozšířená Škoda Octavia, ujede 100 kilometrů na benzin Natural 95 podle tabulky MPO za 236,38 až 249,04 Kč. Na naftu ujede stejnou vzdálenost za 167,23 až 167,23 Kč, při použití CNG jsou náklady 250,36 Kč až 264,02 Kč. Výhodnější je podle tabulky LPG, auto nižší střední třídy na něj 100 kilometrů ujede za 134,48 až 142,28 koruny. Elektromobil nižší střední třídy pak ujede 100 kilometrů podle výpočtu MPO za 87 až 92,40 koruny.
Americký výrobce elektromobilů Tesla ve třetím čtvrtletí dodal zákazníkům rekordních 343 830 vozidel. Proti druhému čtvrtletí se tak odbyt zvýšil o 35 procent. Vyplývá to z údajů, které firma zveřejnila na svých internetových stránkách. Dodávky ve třetím čtvrtletí nicméně zaostaly za očekáváním analytiků, kteří je podle průzkumu společnosti Refinitiv odhadovali v průměru na více než 359 tisíc vozů.
Tesla trhá rekordy, odbyt aut ve třetím čtvrtletí stoupl o více než třetinu
Zprávy z firem
Provoz elektrických aut měl být levný, pak ale přišla energetická krize. V některých případech je tak jízda na elektřinu dražší než na benzin či naftu.
Auta na elektriku ztrácí body. Levněji mnohdy vyjde živit nehospodárný benzíňák
Money
VYŠEL PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB
Lepší život jako téma čísla
Změna k lepšímu je jedním z témat aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Šířeji pak je tématem longevity, nebo obecněji lepší život. A to nejen každého konkrétního člověka, ale také společnosti nebo firem.
Na obálce magazínu je Radek Kašpárek. Hvězdný šéfkuchař je nový člověk, alespoň to říká v titulním rozhovoru. „Byl jsem prudší, výbušnější, taková neřízená střela. Celkově jsem se časem zklidnil, dostal se do větší pohody a tím se ve mně uklidnilo i ego,“ říká.
V novém magazínu tak čtenáři najdou například rozhovor s Pavlem Loudou. Jeho jméno patří k synonymům tuzemského vozoparku, protože je jedním z nejúspěšnějších prodejců aut u nás. Ale zároveň koupil také sklárny, v nichž pracovali jeho rodiče, investoval do nich stamiliony a dnes již může zhodnotit, jak se tato investice vyplatila.
Na rady rodičů vzpomíná také Barbara Paldus, dcera českých emigrantů, která se narodila v Kanadě, uspěla v Silicon Valley a dnes vyrábí kosmetiku, jež vychází z přírodních tradic, ale je podpořená high-endovou vědou. „Na magii sice nevěřím, ale umím věřit věcem, které zatím neumíme vysvětlit,“ říká vědkyně.
A o to, jak razantně změnit život po šedesátce, se podělí Hana Janata, lékařka, která v 55 začala profesionálně tančit a po šedesátce se stala modelkou. A spolupracuje s nejprestižnějšími značkami světa.
Třinácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
