Šéf Volkswagenu: Situace je více než kritická, musíme řezat hlouběji
Volkswagen se chystá na další bolestivou fázi restrukturalizace. Šéf největší evropské automobilky Oliver Blume varuje, že situace je „více než kritická“ a firma musí výrazně snížit náklady, aby zůstala konkurenceschopná. Ve hře je podle Reuters zrušení až dalších 50 tisíc pracovních míst i vyčlenění některých divizí. Mateřskou společnost Škody Auto tlačí čínská konkurence, slabší zisky v Číně i americká cla.
Volkswagen potřebuje hluboké škrty. Generální ředitel koncernu Oliver Blume před klíčovými jednáními o další restrukturalizaci zaměstnancům v interním sdělení vzkázal, že současná situace firmy je „více než kritická“.
Největší evropská automobilka podle Reuters prochází pravděpodobně nejrozsáhlejší restrukturalizací ve své historii. Změny mohou zahrnovat zrušení až dalších 50 tisíc pracovních míst nebo vyčlenění některých částí koncernu.
Německo loni vyrobilo necelých pět osobních aut na 100 obyvatel, Česko skoro 13. A letos německá produkce klesá, zatímco česká roste. 
Německý průmyslový symbol bledne. Česko mezitím dál chrlí auta
Zprávy z firem
Náklady jsou o třetinu vyšší než u konkurence
Blume upozornil, že režijní náklady Volkswagenu zůstávají o více než 30 procent vyšší než u srovnatelných společností. Pokud chce automobilka dál investovat do nových modelů, technologií a továren, musí podle něj svou nákladovou základnu výrazně snížit.
„Situace je více než kritická,“ uvedl Blume. Současné marže pod čtyřmi procenty jsou podle něj sice vzhledem k podmínkám solidní, dlouhodobě však nestačí k tomu, aby firma vytvářela dostatek peněz na další rozvoj.
„Čím déle se budou rozhodnutí odkládat, tím větší budou problémy,“ varuje vedení Porsche SE. Holding ovládající většinu kmenových akcií Volkswagenu se propadl do miliardové ztráty a tlačí na automobilku, aby rychle omezila kapacity a náklady.
„Neprodlužujte agonii.“ Hlavní akcionář tlačí Volkswagen k rychlému řezu
Zprávy z firem
Čína, cla a příliš mnoho továren
Volkswagen, pod který patří také česká Škoda Auto, čelí problémům na několika frontách. V Evropě sílí tlak čínských automobilek, které sem stále agresivněji expandují. Samotnému Volkswagenu zároveň klesají zisky na čínském trhu a podnik zasahují také dovozní cla ve Spojených státech.
Dalším problémem jsou nadbytečné výrobní kapacity v Evropě, jejichž provoz automobilku stojí vysoké částky.
Blume příští týden navštíví závody, kterých by se restrukturalizace mohla dotknout. Podle zdrojů Reuters se pak 4. září sejde dozorčí rada Volkswagenu, aby další podobu úsporných opatření projednala.
Největším automobilkám světa prudce padá zisk na jedno vyrobené auto. Nejlépe jsou na tom Mercedes-Benz a BMW, nejhůře Honda, která dokonce prodělává.
Automobilkám mizí zisky. Honda už na každém autě prodělává
Zprávy z firem
Tlak na automobilky má ještě zesílit
Blume zároveň varuje, že současné potíže nejsou jen krátkodobým problémem Volkswagenu. Tlak na celý automobilový průmysl má podle něj v příštích letech dál narůstat.
Právě schopnost rychle snížit náklady tak podle vedení rozhodne o tom, zda Volkswagen dokáže udržet krok s konkurenty a zároveň financovat přechod k novým technologiím.
Koncern Volkswagen pokračuje v pádu. Doposud nevídaný plán úspor, který si naplánoval, zcela jistě zasáhne Škodu Auto. I přes její zářné výsledky. Mohla by to odnést Škoda Fabia. 
Ivana Pečinková: Krize Volkswagenu – kdo si to vypije?
Názory
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
