Šéf Volkswagenu: Situace je více než kritická, musíme řezat hlouběji
Volkswagen se chystá na další bolestivou fázi restrukturalizace. Šéf největší evropské automobilky Oliver Blume varuje, že situace je „více než kritická“ a firma musí výrazně snížit náklady, aby zůstala konkurenceschopná. Ve hře je podle Reuters zrušení až dalších 50 tisíc pracovních míst i vyčlenění některých divizí. Mateřskou společnost Škody Auto tlačí čínská konkurence, slabší zisky v Číně i americká cla.
Volkswagen potřebuje hluboké škrty. Generální ředitel koncernu Oliver Blume před klíčovými jednáními o další restrukturalizaci zaměstnancům v interním sdělení vzkázal, že současná situace firmy je „více než kritická“.
Největší evropská automobilka podle Reuters prochází pravděpodobně nejrozsáhlejší restrukturalizací ve své historii. Změny mohou zahrnovat zrušení až dalších 50 tisíc pracovních míst nebo vyčlenění některých částí koncernu.
Německo loni vyrobilo necelých pět osobních aut na 100 obyvatel, Česko skoro 13. A letos německá produkce klesá, zatímco česká roste. 
Německý průmyslový symbol bledne. Česko mezitím dál chrlí auta
Zprávy z firem
Náklady jsou o třetinu vyšší než u konkurence
Blume upozornil, že režijní náklady Volkswagenu zůstávají o více než 30 procent vyšší než u srovnatelných společností. Pokud chce automobilka dál investovat do nových modelů, technologií a továren, musí podle něj svou nákladovou základnu výrazně snížit.
„Situace je více než kritická,“ uvedl Blume. Současné marže pod čtyřmi procenty jsou podle něj sice vzhledem k podmínkám solidní, dlouhodobě však nestačí k tomu, aby firma vytvářela dostatek peněz na další rozvoj.
„Čím déle se budou rozhodnutí odkládat, tím větší budou problémy,“ varuje vedení Porsche SE. Holding ovládající většinu kmenových akcií Volkswagenu se propadl do miliardové ztráty a tlačí na automobilku, aby rychle omezila kapacity a náklady.
„Neprodlužujte agonii.“ Hlavní akcionář tlačí Volkswagen k rychlému řezu
Zprávy z firem
Čína, cla a příliš mnoho továren
Volkswagen, pod který patří také česká Škoda Auto, čelí problémům na několika frontách. V Evropě sílí tlak čínských automobilek, které sem stále agresivněji expandují. Samotnému Volkswagenu zároveň klesají zisky na čínském trhu a podnik zasahují také dovozní cla ve Spojených státech.
Dalším problémem jsou nadbytečné výrobní kapacity v Evropě, jejichž provoz automobilku stojí vysoké částky.
Blume příští týden navštíví závody, kterých by se restrukturalizace mohla dotknout. Podle zdrojů Reuters se pak 4. září sejde dozorčí rada Volkswagenu, aby další podobu úsporných opatření projednala.
Největším automobilkám světa prudce padá zisk na jedno vyrobené auto. Nejlépe jsou na tom Mercedes-Benz a BMW, nejhůře Honda, která dokonce prodělává.
Automobilkám mizí zisky. Honda už na každém autě prodělává
Zprávy z firem
Tlak na automobilky má ještě zesílit
Blume zároveň varuje, že současné potíže nejsou jen krátkodobým problémem Volkswagenu. Tlak na celý automobilový průmysl má podle něj v příštích letech dál narůstat.
Právě schopnost rychle snížit náklady tak podle vedení rozhodne o tom, zda Volkswagen dokáže udržet krok s konkurenty a zároveň financovat přechod k novým technologiím.
Koncern Volkswagen pokračuje v pádu. Doposud nevídaný plán úspor, který si naplánoval, zcela jistě zasáhne Škodu Auto. I přes její zářné výsledky. Mohla by to odnést Škoda Fabia. 
Ivana Pečinková: Krize Volkswagenu – kdo si to vypije?
Názory
VYŠEL PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB
Lepší život jako téma čísla
Změna k lepšímu je jedním z témat aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Šířeji pak je tématem longevity, nebo obecněji lepší život. A to nejen každého konkrétního člověka, ale také společnosti nebo firem.
Na obálce magazínu je Radek Kašpárek. Hvězdný šéfkuchař je nový člověk, alespoň to říká v titulním rozhovoru. „Byl jsem prudší, výbušnější, taková neřízená střela. Celkově jsem se časem zklidnil, dostal se do větší pohody a tím se ve mně uklidnilo i ego,“ říká.
V novém magazínu tak čtenáři najdou například rozhovor s Pavlem Loudou. Jeho jméno patří k synonymům tuzemského vozoparku, protože je jedním z nejúspěšnějších prodejců aut u nás. Ale zároveň koupil také sklárny, v nichž pracovali jeho rodiče, investoval do nich stamiliony a dnes již může zhodnotit, jak se tato investice vyplatila.
Na rady rodičů vzpomíná také Barbara Paldus, dcera českých emigrantů, která se narodila v Kanadě, uspěla v Silicon Valley a dnes vyrábí kosmetiku, jež vychází z přírodních tradic, ale je podpořená high-endovou vědou. „Na magii sice nevěřím, ale umím věřit věcem, které zatím neumíme vysvětlit,“ říká vědkyně.
A o to, jak razantně změnit život po šedesátce, se podělí Hana Janata, lékařka, která v 55 začala profesionálně tančit a po šedesátce se stala modelkou. A spolupracuje s nejprestižnějšími značkami světa.
Třinácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
