Zakázka za 165 miliard. České dráhy porazily RegioJet v tendru na příměstské vlaky
České dráhy mají zůstat hlavním dopravcem příměstských vlaků v Praze a Středočeském kraji i po roce 2030. Středočeští radní schválili výsledek třicetiletého tendru za 165 miliard korun, v němž státní dopravce porazil RegioJet o více než 18 miliard. Zakázku ještě musí potvrdit Praha a po případné lhůtě na námitky má následovat podpis smlouvy.
Příměstské vlaky v Praze a Středočeském kraji budou od roku 2030 provozovat České dráhy, tedy stejný dopravce jako dosud. Cena tendru na 30 let je 165 miliard korun. Výsledek tendru schválili středočeští krajští radní, ještě jej budou potvrzovat pražští radní, informovaly Hospodářské noviny na webu. Mluvčí hejtmanství Zuzana Žídková řekla, že doporučení rady projedná ještě v září zastupitelstvo.
Podle středočeského radního pro veřejnou dopravu Petra Boreckého (STAN) ale z posudků právníků vyplynulo, že stačí rozhodnutí rady, řekl Hospodářským novinám.
České dráhy (ČD) plánují v letošním roce investovat do vozového parku až 20 miliard korun. Rozsah modernizace v příštích letech bude záviset především na požadavcích objednatelů dopravy, tedy krajů a státu. Sdělil to mluvčí ČD Petr Šťáhlavský.
Obnova vozového parku ČD: letos až za 20 miliard korun, dál rozhodnou kraje a stát
Zprávy z firem
O nabídkách podaných v tendru, které podaly společnosti RegioJet a České dráhy, informovali představitelé Prahy a kraje letos v červnu. RegioJet nabídl cenu 183,65 miliardy korun, České dráhy 165,17 miliardy korun.
Po oficiálním zveřejnění výsledku tendru poběží lhůta na podání případných námitek. Pokud nikdo žádné nepodá a pražští radní výsledek také schválí, bude následovat podpis smlouvy, která zahrnuje i nákup velkokapacitních elektrických vlaků. Pražští radní by to mohli projednávat na začátku září, píšou HN.
Dopravce Leo Express by s vlaky Talgo, které od 30. dubna nasadí na nové mezinárodní linky mezi Prahou a Bratislavou či Prešovem, mohl do budoucna jezdit také do Polska, Maďarska a na Ukrajinu, uvedl provozní ředitel Leo Expressu Maxim Kysil. Třináctivozové soupravy tažené lokomotivami Siemens Vectron dopravce představil na pražském hlavním nádraží.
OBRAZEM: Z Prahy až na Ukrajinu? Leo Express chystá velkou expanzi
Zprávy z firem
Jančura nenese prohru snadno
Konkurenční nabídku předložil RegioJet, byla o 18 miliard korun vyšší. Jestli podá námitky, není zatím podle HN jasné. Majitel firmy Radim Jančura podle webu nenese prohru snadno. „České dráhy musely vyhrát. Jestli si to zasponzorují, nebo si k tomu pomohou jinak, to už je jejich věc,“ řekl HN Jančura.
První nové vlakové soupravy mají vyjet na linkách do Českého Brodu a Berouna, do Kladna a na letiště či do Kolína a Kutné Hory. Další postupně podle postupu modernizace trati mezi Veleslavínem a Masarykovým nádražím a také po výstavbě nové trati do Mladé Boleslavi.
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
