České dráhy mají zůstat hlavním dopravcem příměstských vlaků v Praze a Středočeském kraji i po roce 2030. Středočeští radní schválili výsledek třicetiletého tendru za 165 miliard korun, v němž státní dopravce porazil RegioJet o více než 18 miliard. Zakázku ještě musí potvrdit Praha a po případné lhůtě na námitky má následovat podpis smlouvy.
České dráhy mají novou dozorčí radu. Řídící výbor v pondělí odvolal čtyři ze šesti členů, včetně předsedy rady ekonoma Miroslava Zámečníka. Ve funkci zůstávají pouze zástupci zaměstnanců. Mezi nově jmenovanými je například bývalý ministr dopravy Dan Ťok (za ANO).
Rakousko otevřelo pro osobní dopravu novou rychlotrať mezi Klagenfurtem a Štýrským Hradcem, která cestu z více než dvou hodin zkrátí u nejrychlejších spojů na 41 minut.
České dráhy plánují do roku 2035 snížit průměrné stáří vlaků ze současných zhruba 31 let na maximálně 20 let. Zároveň chtějí snížit počet typů vozidel z více než 130 na asi 80, uvedl mluvčí dopravce Filip Medelský. Letos v listopadu uplynulo deset let od chvíle, kdy ČD nasadily elektrické jednotky InterPanter, a zároveň je to 20 let od zahájení běžného provozu rychlovlaků Pendolino i regionálních vlaků RegioNova.
České dráhy plánují nakoupit až 90 nových vagonů pro rychlost 230 kilometrů za hodinu. Předpokládaná hodnota zakázky je kolem osmi miliard korun. Nové vlaky chce dopravce provozovat v tuzemsku i v zahraničí. Vyplývá to ze zadání tendru, na který upozornil server Zdopravy.cz.
Stačí přesednout z domácí židle do kupé vlaku a rázem se ocitáme v digitálním středověku. Je to tak na většině železnic v rámci EU. Ne tak ovšem na těch českých. Tam se naopak začíná blýskat na lepší časy. A to s přispěním Elona Muska.
Nákladní dopravce ČD Cargo plánuje propustit do konce roku až 700 zaměstnanců, tedy více než desetinu celkového počtu. Vyplývá to z informací, které na síti X zveřejnil předseda představenstva a výkonný ředitel firmy Tomáš Tóth.
Po celé republice je nyní celoročně otevřeno na šest desítek půjčoven, dříve jich od ledna do prosince fungovalo jen dvacet.
České dráhy ve spolupráci s Deutsche Bahn a Dánskými státními drahami DSB nabídnou od května příštího roku novou přímou mezinárodní vlakovou linku Praha – Berlín – Hamburk – Kodaň. Po dokončení rozsáhlé rekonstrukce trati mezi Berlínem a Hamburkem bude souprava ComfortJet jezdit rychlostí 230 kilometrů v hodině a půjde tak o nejrychlejší pravidelný vlak v historii Českých drah.
Národní dopravce věří, že satelitní internet může představovat odpověď na otázku, jak zajistit pro cestující stabilní a rychlé internetové připojení i tam, kde v okolí trati není k dispozici kvalitní signál od mobilních operátorů.
V novém sporu jde o objednávku 31 jednotek RegioPanter, 50 vozů Interjet a pět jednotek s označením Push Pull. V souhrnu jde o miliardy korun.
