Nový magazín právě vychází!

Objednávejte zde

Škoda Auto může mít v Indii nového majitele. O většinu usiluje konglomerát JSW

Provoz v závodu na montáž vozů Kushaq a Slavia
ČTK
 nst
nst

Volkswagen jedná o vstupu silného indického partnera do své tamní divize Škoda Auto Volkswagen India. Podle Bloombergu chce konglomerát JSW Group získat většinový podíl. Dohoda by automobilce přinesla nový kapitál a pomohla jí posílit na indickém trhu, který je klíčový i pro růstové plány Škody Auto.

Volkswagen jedná o prodeji podílu ve své indické divizi Škoda Auto Volkswagen India. Podle agentury Bloomberg má o vstup do firmy zájem indický konglomerát JSW Group, který usiluje o získání většinového podílu.

Pro Škodu Auto jde o důležitý trh. Právě mladoboleslavská automobilka má v Indii zodpovědnost za aktivity koncernu Volkswagen a jeho značek. Indie zároveň patří mezi země, na které Škoda sází ve své globální růstové strategii.

Podle zdrojů Bloombergu obě strany pracují na dohodě, která by zahrnovala investici JSW Group do divize Škoda Auto Volkswagen India. Ta vznikla v roce 2019 spojením společností Volkswagen India, Volkswagen Group Sales India a Škoda Auto India.

Personální otřes ve Volkswagenu může být ještě výraznější, než se dosud očekávalo

Volkswagen chystá historický řez. Zaniknout může až 140 tisíc míst

Personální otřes ve Volkswagenu může být ještě výraznější, než se dosud očekávalo. Podle podnikové závodní rady hrozí v příštích letech zánik až 140 tisíc pracovních míst, tedy více než pětiny současného počtu zaměstnanců koncernu. Ve hře je také úplné uzavření čtyř německých továren.

Přečíst článek

Několik sporných bodů

Jednání ale zatím nejsou u konce. Sporných bodů zůstává několik, mimo jiné hodnota transakce a rozsah kapitálových investic, které by do indické divize vložily JSW a Volkswagen.

Případná dohoda by završila dlouholetou snahu Volkswagenu najít v Indii lokálního partnera. Cílem je zajistit divizi nový kapitál a posílit její pozici na indickém trhu.

Volkswagen Bloombergu v e-mailu uvedl, že průběžně vyhodnocuje nové obchodní příležitosti a možnosti pro svou strategii v Indii. Zároveň upozornil, že Indie je důležitým trhem pro globální růstové plány Škody Auto. Ke konkrétním informacím o rozhovorech s konglomerátem JSW se ale nevyjádřil.

Škoda Auto v Indii loni téměř zdvojnásobila odbyt na zhruba 70 600 vozů. Pomohlo jí to částečně vykrýt výpadek prodejů v Číně a Rusku. V Indii automobilka vyrábí ve dvou závodech modely Slavia, Kushaq a Kylaq.

Škoda začne v létě vyrábět svůj největší vůz, sedmimístný elektromobil Peaq

Škoda Auto zůstává mimo restrukturalizaci Volkswagenu. České továrny jedou naplno

Zatímco koncern Volkswagen chystá jednu z největších reorganizací ve své historii a výrazně omezí počet modelů i jejich variant, Škoda Auto se změn obávat nemusí. Česká automobilka ujišťuje, že se jí plán přímo netýká, její závody navíc jedou na plnou kapacitu a prodeje dál rostou.

Přečíst článek

Klíčový trh

„Indie je klíčovým trhem v rámci strategie internacionalizace společnosti Škoda Auto. Na indickém trhu vede aktivity koncernu Volkswagen a jeho značek. Abychom naplno využili růstový potenciál země, neustále zvažujeme nové obchodní příležitosti a analyzujeme různé možnosti, které nám umožní co nejefektivněji realizovat naši strategii v tomto vysoce dynamickém prostředí. Přestože nekomentujeme spekulace na trzích, znovu potvrzujeme náš závazek přinášet inovativní řešení mobility odpovídající dynamicky se měnícím potřebám indických zákazníků,“ sdělila v reakci na zprávu Bloombergu mluvčí Škody Auto Ivana Povolná.

Volkswagen a JSW spolu začaly jednat už před třemi lety. Tehdy se rozhovory podle zdrojů Bloombergu soustředily na možnost, že by JSW využívala část výrobních kapacit německého koncernu v Indii. Nyní je ale podle nich Volkswagen ochotnější vzdát se kontroly nad indickou divizí, protože pracuje na obtížné reorganizaci svých globálních aktivit.

Indická divize v uplynulém finančním roce, který skončil 31. března, výrazně zvýšila zisk. Mateřský koncern se ale podle zdrojů čím dál více zdráhá financovat její další rozvoj bez účasti lokálního partnera.

Šéf Škody Auto Klaus Zellmer nedávno v rozhovoru s britským webem Independent uvedl, že Indie by se v příštích deseti letech mohla stát jednou z nejdůležitějších zemí globálního automobilového průmyslu. Pro Škodu podle něj představuje důležitý opěrný bod mimo Evropu.

Indie by se podle Zellmera mohla stát nejen automobilovým trhem s velkým prodejním potenciálem, ale také klíčovou základnou pro vývoj, výrobu a export vozů.

VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB 

Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.

Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.

Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.

Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.

To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB. 

A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.

Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.

Související