Dolet až osm tisíc kilometrů, náklad 26 tun. Nový armádní letoun se představil na Dnech NATO
Česká armáda poprvé ukázala veřejnosti svůj nový transportní letoun Embraer C-390 Millennium. Na Dnech NATO v Ostravě budí pozornost stroj, který přepraví až 80 lidí nebo 26 tun nákladu, dokáže doplňovat palivo za letu a s přídavným vybavením pomůže i při hašení požárů. První ze dvou objednaných letounů přiletěl do Česka v červenci.
Na Dnech NATO v Ostravě a Dnech Vzdušných sil Armády ČR se veřejnosti poprvé představil nový transportní letoun české armády Embraer C-390 Millennium. Stroj brazilské výroby přiletěl do Česka v červenci a na letišti v Mošnově na Novojičínsku patří k největším lákadlům letošního programu. Jeho úkoly přitom zdaleka nekončí u přepravy vojáků a nákladu.
„Jedná se o střední transportní letoun určený k přepravě cestujících, nákladu, kolové techniky, pozemním a vzdušným výsadkům osob. Se speciálním vybavením můžeme hasit, můžeme tankovat letouny ve vzduchu, můžeme provádět lety pátrání a záchrany a evakuaci raněných,“ popsal kapitán letounu Radim Ulrich.
C-390 pojme až 80 cestujících nebo 26 tun nákladu. Se čtrnáctitunovým nákladem má dolet 5000 kilometrů, s pomocnými přídavnými nádržemi až 8000 kilometrů. Při zdravotnických evakuacích lze na palubu instalovat šest speciálních lůžek, která fungují jako jednotky intenzivní péče.
Rusko podle Donalda Trumpa útočí na spojence Ukrajiny už roky. Americký prezident tak reagoval na varování Polska před dalšími hybridními útoky, které mají podle tajných služeb zasáhnout i země NATO. Německo mezitím kvůli podezřelému incidentu v Lipsku přistoupilo k diplomatickým opatřením proti Moskvě.
„Rusko útočí na spojence Ukrajiny už roky.“ Trump reagoval na varování Polska
Politika
Z krizové oblasti může evakuovat desítky Čechů
Podle Ulricha je jednou z hlavních předností nového stroje rychlost. Armáda jej navíc nebude využívat pouze pro vlastní potřeby. Na pokyn vlády může posloužit také při humanitárních krizích nebo evakuacích českých občanů ze zahraničí.
„Takže jsme schopni dosáhnout místa 5000 kilometrů daleko za 4,5 hodiny a přepravit až 80 občanů zpátky do České republiky,“ uvedl Ulrich.
Letoun je možné podle potřeb přestavět z nákladní na osobní variantu. Uplatnění najde také při výsadkových operacích. „Jsme schopni vysazovat materiál o hmotnosti třeba 2,5 tuny, to znamená nějaké menší nákladní auto nebo osobní auto,“ vysvětlil palubní inženýr Vladimír Skořepa.
Na palubu se vejde také 66 výsadkářů. Ti mohou letoun opouštět bočními dveřmi nebo přes rampu, kterou posádka sklopí za letu.
Sovětské tanky, západní obrněnce, boj o most u Remagenu i nejnovější technika českého obranného průmyslu. Na 22. Tankový den ve Vojenském technickém muzeu Lešany dorazilo přes 20 tisíc lidí. Obávaný dopravní chaos se nekonal a slunce nakonec rozehnalo i hrozbu deště. Vedle historických strojů poutaly pozornost především nový obrněnec Tadeas 4×4 a vojenský nákladní vůz Tatra Force ze skupiny CSG nejbohatšího Čecha Michala Strnada.
Fotoreportáž: Lešany znovu ovládly tanky. Vedle legend studené války se ukázal i nový obrněnec Tadeas
Enjoy
Při hašení vypustí 12 tisíc litrů za několik sekund
S odpovídajícím vybavením může C-390 pomáhat také při boji s požáry. Do nákladového prostoru se zasune speciální kontejner s nádrží o objemu 12 tisíc litrů. Pozemní čerpadlo ji podle Ulricha naplní přibližně za deset minut.
Po příletu nad určené místo dokáže letoun obsah nádrže vypustit zhruba za 15 až 20 sekund. Voda má přitom sloužit především k omezení dalšího šíření ohně, nikoli k přímému hašení samotného požáru.
„Vytváří se prostor před tím požárem tak, aby se dál nešířil,“ vysvětlil Ulrich.
Posádky se připravovaly v Brazílii
Výcvik českých posádek začal už loni v Brazílii a trval přibližně dva a půl měsíce. Nyní pokračuje v Česku pod vedením brazilských instruktorů. Posádky při něm převádějí do praxe znalosti získané během teoretické přípravy a výcviku na simulátorech.
Podle Skořepy by během příštího roku měly být posádky teoreticky připraveny na všechny činnosti, které letoun umožňuje. Armáda má zatím šest pilotů, šest palubních inženýrů a přibližně 20 techniků.
České ministerstvo obrany uzavřelo smlouvu na dva letouny Embraer C-390 Millennium v říjnu 2024. Stroje včetně vybavení mají stát 11,3 miliardy korun bez DPH. Druhý letoun by měla armáda převzít do konce roku 2027.
VYŠEL PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB
Lepší život jako téma čísla
Změna k lepšímu je jedním z témat aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Šířeji pak je tématem longevity, nebo obecněji lepší život. A to nejen každého konkrétního člověka, ale také společnosti nebo firem.
Na obálce magazínu je hvězdný šéfkuchař Radek Kašpárek. Radek Kašpárek je nový člověk, alespoň to říká v titulním rozhovoru. „Byl jsem prudší, výbušnější, taková neřízená střela. Celkově jsem se časem zklidnil, dostal se do větší pohody a tím se ve mně uklidnilo i ego,“ říká.
V novém magazínu tak čtenáři najdou například rozhovor s Pavlem Loudou. Jeho jméno patří k synonymům tuzemského vozoparku, protože je jedním z nejúspěšnějších prodejců aut u nás. Ale zároveň koupil také sklárny, v nichž pracovali jeho rodiče, investoval do nich stamiliony a dnes již může zhodnotit, jak se tato investice vyplatila.
Na rady rodičů vzpomíná také Barbara Paldus, dcera českých emigrantů, která se narodila v Kanadě, uspěla v Silicon Valley a dnes vyrábí kosmetiku, jež vychází z přírodních tradic, ale je podpořená high-endovou vědou. „Na magii sice nevěřím, ale umím věřit věcem, které zatím neumíme vysvětlit,“ říká vědkyně.
A o to, jak razantně změnit život po šedesátce, se podělí Hana Janata, lékařka, která v 55 začala profesionálně tančit a po šedesátce se stala modelkou. A spolupracuje s nejprestižnějšími značkami světa.
Třinácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
