Maďarská cesta k euru do roku 2030, jak ji slibuje novopečený premiér Péter Magyar, by byla hotovou fiskální šokovou terapií. Pokud by Budapešť chtěla splnit maastrichtská kritéria tak, aby její veřejný deficit nepřesahoval tři procenta HDP a veřejný dluh klesl k hranici 60 procent HDP, musela by během tří let provést rozpočtový obrat, který by v českých poměrech odpovídal téměř půl bilionu korun ročně.
Brusel narazil na vlastní argumenty. Když cla zavádí Donald Trump, Evropská komise je označuje za daň na spotřebitele. Když ale sama chystá tříeurový poplatek na levné zásilky z Číny, tvrdí opak. Ekonomická logika je přitom v obou případech stejná.
První odhad letošní sklizně ukazuje na slabší zemědělský rok. A to ještě nezahrnuje extrémní vedra z konce června. Pokud se horší výhled potvrdí, může skončit období, kdy levnější zemědělské suroviny tlumily ceny potravin.
Vedro snižuje výkon lidí, zvyšuje účty za elektřinu, komplikuje práci na stavbách a může poškodit úrodu. Podle ekonoma Lukáše Kovandy funguje jako skrytá daň. Čtrnáctidenní vlna horka může Česko připravit o 12 miliard korun.
Volkswagen podle německého tisku chystá tvrdou restrukturalizaci, která může znamenat až 100 tisíc zrušených míst, nižší investice a přeskupení výroby. Škoda Auto zatím patří k silným článkům koncernu a může z tlaku na úspory i těžit. Pro Česko je to ale varování: budoucnost domácího autoprůmyslu už není samozřejmost, píše v komentáři ekonom Lukáš Kovanda.
Debata o ČEZ se často redukuje na tvrzení, že výkup minoritářů zaplatí veřejnost a vydělají jen soukromí akcionáři. Jenže podstata sporu je jinde. Pokud má stát používat ČEZ jako nástroj pro výstavbu nových jaderných bloků, musí férově vyřešit konflikt mezi strategickým zájmem státu a právy menšinových vlastníků, komentuje ekonom Lukáš Kovanda.
Dostupnost sportu se stává stále důležitějším sociálním tématem. Pravidelný pohyb se liší podle věku, vzdělání i regionu a rostoucí ceny mohou tyto rozdíly dál prohlubovat. Dopady se přitom nemusí projevit jen na sportovištích, ale i ve zdravotnictví.
Češi ještě nemají západní výplaty, ale v některých cenách už Západ dohnali. Nová data Eurostatu ukazují, že bydlení a energie jsou v Česku dražší než průměr Evropské unie. A právě proto lidé cítí drahotu víc, než naznačují souhrnné statistiky.
Některé prognózy čekají růst sazeb hypoték až o 0,3 procentního bodu. Ekonom Lukáš Kovanda vysvětluje, proč je takový scénář krajně nepravděpodobný. Banky
Česko má druhou nejnižší inflaci v EU. Pomohly tomu státní zásahy do cen energií a paliv, samostatná měnová politika ČNB i silná koruna – a ukazuje se, že vyšší deficit sám o sobě inflaci automaticky neroztáčí.
Česko čeká velká proměna práce. Do roku 2030 si bude muset zhruba milion lidí doplnit nebo změnit dovednosti, zatímco firmy už dnes narážejí na nedostatek kvalifikovaných pracovníků. Rozhodovat tak nebude jen diplom, ale schopnost učit se nové věci.
Index PX klesl 📉 o 0,48 procenta na 2762,57 bodu. Dolů burzu táhly hlavně akcie energetické firmy ČEZ, které oslabily po dnešním zveřejnění hospodářských výsledků společnosti. Akcie ČEZ odepsaly 0,65 procenta na 1376 korun. Firma dnes oznámila, že v první polovině roku zvýšila čistý zisk meziročně o deset procent na 18,1 miliardy korun. Podle analytiků však výsledky zaostaly za očekáváními.
Koruna druhým dnem stagnovala k oběma hlavním světovým měnám. Vůči euru zůstal kurz na 24,25 Kč/EUR, k dolaru česká měna oproti pondělnímu závěru oslabila o jediný haléř na 21,01 Kč/USD.
Východočeská skupina HAUK kupuje výrobce autodílů Karsit z Jaroměře. Kupující plánuje investice a vyšší objem výroby. Obě firmy patří k významným dodavatelům součástek pro automobilový průmysl, především automobilku 🚗 Škoda Auto. Na transakci upozornila Česká televize. Transakci posoudí Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), který by měl vydat stanovisko v září. Obě strany se dohodly, že kupní cenu nezveřejní.
Platforma foodora, která poskytuje rozvážkovou službu jídla 🥗, loni poprvé v Česku vykázala čistý zisk, který činil zhruba 27 milionů korun. Tržby firmě meziročně vzrostly zhruba o 17 procent na 2,21 miliardy korun. Foodora to uvedla v tiskové zprávě. K růstu společnosti, která byla mezi lety 2021 až 2024 ve ztrátě, přispěl nárůst objednávek o téměř 12 procent, rozšíření sortimentu o léky a rychlé doručování objednávek.
Ceny bytů ve druhém čtvrtletí meziročně 📈 vzrostly o 11,3 procenta, rodinných domů o 8,6 procenta a pozemků o 8,8 procenta. Jsou tak na rekordně vysokých úrovních. Vyplývá to z dat ČSOB Indexu bydlení. Největší převis poptávky na trhu bydlení byl ve velkých městech a nejlépe se prodávaly menší byty.
Americká společnost Anthropic, která vyvíjí generativní umělou inteligenci, plánuje vstoupit na burzu letos v září nebo začátkem října. Pokud se záměr uskuteční, bude to jedna z 📈 největších primárních veřejných nabídek akcií (IPO). S odvoláním na zdroje obeznámené s plány firmy to napsal deník The Wall Street Journal.
Americký výrobce čipů Intel si z prodeje akcií zajistil 2️⃣0️⃣ miliard dolarů (asi 420 miliard korun). Oznámil to v pondělním sdělení. Získaná částka je o třetinu vyšší, než firma původně plánovala. Intel si vytváří finanční rezervy, aby využil silného zájmu o umělou inteligenci a lépe se prosadil v boji s konkurencí, uvedla dnes agentura Bloomberg.
Internetový prodejce levné módy Shein plánuje příští týden ve středu zahájit proces primární nabídky akcií v Hongkongu. S odvoláním na dva informované zdroje to dnes uvedla agentura Reuters. Shein při vstupu na burzu cílí na tržní hodnotu v rozmezí 30 až 40 miliard dolarů (až 8️⃣4️⃣0️⃣ miliard korun).
Ceny ropy 🛢 pokračují v růstu 📈. Severomořský Brent překročil 90 dolarů za barel, a vrátil se tak na hodnoty z konce července. Podle analytiků slábnou naděje na brzké vyřešení konfliktu mezi Íránem a Spojenými státy a na znovuotevření Hormuzského průlivu. Ten je klíčový pro přepravu ropy ze zemí kolem Perského zálivu.
Patnáct velkých automobilek vydělalo v prvním pololetí na každém prodaném vozidle v průměru výrazně méně než před rokem. Průměrný provozní zisk na jedno auto klesl na 1187 eur (28 800 korun) ze 1409 eur (34 200 korun). Vyplývá to z analýzy německého Centra pro automobilový management (CAM), na kterou se odvolává agentura DPA. Automobilový průmysl zatěžují zejména americká cla a tvrdá cenová konkurence v Číně.