Z leteckého byznysu k rekordní dražbě v nejdražší pražské ulici. Jiří Šimáně, jehož podnikání je spojené se Smartwings i Českými aeroliniemi, koupil historický dům U svatého Jiří za 1,31 miliardy korun. Nejbližšího soupeře překonal o pouhých sto tisíc. Žádný dům v Česku se ve veřejné dražbě za vyšší částku dosud neprodal.
Firmu České aerolinie, která vlastní leteckou společnost Smartwings, zřejmě koupí turecké nízkonákladové aerolinky Pegasus Airlines. Začal prodejní proces, informovala mluvčí Smartwings Vladimíra Dufková. Pegasus oznámil, že celková hodnota transakce činí 154 milionů eur (3,8 miliardy korun) a zahrnuje jak společnosti, tak související pohledávky. Obchod ještě musejí schválit úřady v ČR a v jiných zemích, kde Smartwings působí. Média píší, že aerolinky chtěl koupit i polský letecký dopravce LOT, nakonec ale prohrál s Turky.
Měla jsem dvakrát „štěstí“ na předčasné volby, říká Marcela Hrdá, partnerka ve společnosti Moore Czech Republic. Hrdá má za sebou neskutečnou profesní kariéru. Řídila transformaci v ČSA, byla ředitelkou České i Slovenské pošty. K tomu se vztahuje její výrok o volbách. Byla ředitelkou televize Barrandov, stále ve vedení čínského investora CEFC. V Moore se věnují širokému spektru oborů. Daním, energetice, realitám. Provozují on-line střední školu, nebo nástroj Talk2amy. Což je umělá inteligence, která dokáže rozpoznat charakter či vlohy člověka. Ideální nástroj pro skládání pracovních týmů.
Severní energetická přerušuje těžbu hnědého uhlí v lomu ČSA na Mostecku. Propustí zhruba 500 zaměstnanců. O ukončení provozu se rozhodne v následujících měsících, uvedla řekla Eva Maříková, mluvčí skupiny Sev.en Česká energie.
Čeští letečtí dopravci loni přepravili téměř 4,3 milionu cestujících, meziročně téměř o pět procent více. Vyplývá to z předběžných statistik ministerstva dopravy zveřejněných na webu Českého statistického úřadu. Podle mluvčího resortu Františka Jemelky ministerstvo do statistiky zahrnulo výkony největších českých leteckých dopravců Českých aerolinií (ČSA) a Smartwings.
Smartwings se plně vrací pod kontrolu českých akcionářů v čele s miliardářem Jiřím Šimáněm, kteří od čínské skupiny Citic odkoupí necelou polovinu letecké společnosti.
Jedna z nejstarších aerolinek světa má stále zvučné jméno a řadu fanoušků. Současný majitel ale o rozvoj značky nemá zájem. České aerolinie tento víkend slaví sto let od jejich prvního letu. Na šampaňské ale nedojde, nejspíše by na něj nezbyly peníze. Z národního dopravce nic nezbylo. Jak se do této situace dostal?
Letiště Praha obsadilo v pravidelném žebříčku německé společnosti AirHelp 141. místo ze 151 hodnocených letišť. Nejnižší skóre české letiště získalo za včasnost letů. Letiště Praha uvedlo, že žebříček považuje za zcela zavádějící kvůli kritériím hodnocení, do kterých patří i včasné přílety, na což letiště nemá vliv. Hodnoceny byly také aerolinky, ČSA obsadily 53. místo z 64 hodnocených aerolinek. ČSA získaly nejnižší počet bodů za řešení nároků na kompenzace.
Investorem v ČSA se stane nová firma Prague City Air, kterou vlastní majitelé Smartwings Jiří Šimáně a rodina Vikových. Podle reorganizačního plánu poskytnou investoři aerolinkám vypořádací úvěr 125 milionů korun na vyplacení věřitelů.
Věřitelé zadlužených Českých aerolinií (ČSA) přijali reorganizační plán společnosti. Rozhodnutí bude ještě potvrzovat soud, vzhledem k souhlasu všech skupin věřitelů by ovšem jeho přijetí mělo být spíše formální.
České aerolinie (ČSA) se loni v insolvenci dostaly zpět do zisku, vydělaly 55,6 milionu korun před zdaněním. Náklady byly sice vyšší než tržby z prodeje letenek, firmě ale pomohl prodej emisních povolenek.
