Rýn na hraně kolapsu. Evropě hrozí další energetický šok
Evropská průmyslová tepna vysychá. Lodě na Rýně převážejí jen zlomek obvyklého nákladu a ceny dopravy vystoupaly na rekord. Pokud se plavba zastaví, problémy mohou pocítit německé čerpací stanice, ocelárny i chemické závody.
Pokles hladiny Rýna způsobený extrémním suchem může vést k nedostatku pohonných hmot v Německu a přimět Švýcarsko k čerpání ze strategických ropných rezerv. V ohrožení je tak provoz na další kriticky důležité vodní cestě, píše agentura Bloomberg.
Připomíná, že by šlo už o čtvrtou významnou přepravní oblast, která je prakticky vyřazena z provozu, vedle Hormuzského průlivu, přístavů v Černém moři a úžiny Báb al-Mandab v Rudém moři.
Rýn je tepnou západoevropského průmyslu
Rýn, který protéká západní Evropou, sice nemá takový geopolitický význam jako některé jiné vodní cesty, o nichž se v poslední době hojně hovoří, pro evropské hospodářství je však neméně důležitý, uvádí Bloomberg.
Funguje totiž jako dopravní tepna propojující chemické závody, ropné rafinerie, ocelárny, uhelné elektrárny a další průmyslové provozy ve Švýcarsku, Německu a Francii s nizozemskými přístavy.
Německý chemický gigant BASF význam řeky popisuje velmi důrazně: „Bez Rýna by se průmyslová výroba v západní Evropě zhroutila.“
Proč máme v Česku dražší energii než jinde v EU a proč se náš cenový náskok může ještě zhoršovat? Mohou lidé ušetřit peníze tím, že budou šetřit elektřinou? „Jediné, co by mohlo snížit jednotkové ceny energie, je to, když se jí bude spotřebovávat opravdu hodně,“ líčí paradoxní souvislost v rozhovoru pro Newstream ekonom a bývalý člen bankovní rady ČNB Lubomír Lízal. 
Lízal: Míříme k tomu, že bude elektřina levná v poledne a drahá večer
Money
Nejsušší měsíce mají teprve přijít
Extrémní sucho, které podle agentury pravděpodobně zhoršuje změna klimatu, snížilo hladinu vody na kriticky nízkou úroveň a už nyní výrazně omezilo nákladní lodní dopravu. Nejsušší měsíce na Rýně – srpen a září – přitom mají teprve přijít.
Nízká hladina vody omezila nákladní dopravu říčními čluny. Jejich průměrný náklad klesl na 800 tun oproti obvyklým 5 100 tunám. Ceny za přepravu se prudce zvýšily na téměř 150 eur (asi 3 630 korun) za tunu, což představuje historické maximum.
Nekončící hormuzská krize je pro Evropu dalším silným varováním. Válka na Blízkém východě zatím způsobila větší problémy jiným oblastem světa, ale hrozba, že se Evropanům příští zima prodraží, stoupá. Děsivý je i (snad) dočasný návrat k ruskému plynu. Lekce od Vladimira Putina i Donalda Trumpa ukazují, že Evropa musí dovoz plynu co nejrychleji omezovat.
Lekce od Putina i Trumpa: Evropa musí urychleně omezovat dovoz plynu
Názory
Švýcarsko může sáhnout do rezerv
Pokud by se doprava zastavila úplně, Švýcarsko by mohlo být nuceno během několika týdnů začít čerpat ze svých strategických zásob ropy. Začalo by totiž mít potíže se zajištěním dostatečného množství rafinovaných produktů, jako je motorová nafta, z ropného uzlu Antverpy–Rotterdam–Amsterdam. Tyto produkty se do země běžně dovážejí na říčních člunech.
Německé petrochemické závody a ocelárny by mohly být nuceny snížit produkci kvůli nedostatku surovin dovážených z přístavů v Severním moři. V některých částech Německa by navíc mohl nastat nedostatek pohonných hmot.
Evropské země pod tíhou drahoty obnovují regulace cen pohonných hmot či o nich uvažují. Stoupá tlak na Babišovu vládu, aby tak učinila též – nafta v ČR za poslední dva týdny zdražila o mimořádných více než sedm korun na litr. 
Lukáš Kovanda: Cenový šok u pump. Babiš už nemůže jen přihlížet
Názory
Obchodníci sledují déšť stejně jako rakety
Narušení provozu na Rýně přichází v nejméně vhodnou dobu. Obchodníci s komoditami zaměření na evropské vnitrozemské trhy nyní sledují předpovědi deště stejně pozorně, jako jejich kolegové na Blízkém východě sledují počty dronů a raket.
Válka mezi Spojenými státy a Íránem připomněla světu, že vodní cesty jsou zranitelné vůči válečným konfliktům. Krize na Rýně by nám měla připomenout, že podobně vážné důsledky může mít pro říční dopravu také oteplování planety, uzavírá Bloomberg.
Luxusní resort za 100 miliard korun spojený s Ivankou Trumpovou a jejím mužem Jaredem Kushnerem má na albánském pobřeží vyrůst uprostřed unikátních mokřadů a kolonií plameňáků. Ještě před zahájením samotné výstavby však buldozery podle vědců nenapravitelně zmasakrovaly přírodu. Poškodily duny, želví hnízdiště i vodní režim laguny. Škody už z velké části nelze napravit. 
Ivanka Trump staví resort pro boháče. Albánský přírodní ráj mizí pod betonem
Reality
VYŠEL PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB
Lepší život jako téma čísla
Změna k lepšímu je jedním z témat aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Šířeji pak je tématem longevity, nebo obecněji lepší život. A to nejen každého konkrétního člověka, ale také společnosti nebo firem.
Na obálce magazínu je Radek Kašpárek. Hvězdný šéfkuchař je nový člověk, alespoň to říká v titulním rozhovoru. „Byl jsem prudší, výbušnější, taková neřízená střela. Celkově jsem se časem zklidnil, dostal se do větší pohody a tím se ve mně uklidnilo i ego,“ říká.
V novém magazínu tak čtenáři najdou například rozhovor s Pavlem Loudou. Jeho jméno patří k synonymům tuzemského vozoparku, protože je jedním z nejúspěšnějších prodejců aut u nás. Ale zároveň koupil také sklárny, v nichž pracovali jeho rodiče, investoval do nich stamiliony a dnes již může zhodnotit, jak se tato investice vyplatila.
Na rady rodičů vzpomíná také Barbara Paldus, dcera českých emigrantů, která se narodila v Kanadě, uspěla v Silicon Valley a dnes vyrábí kosmetiku, jež vychází z přírodních tradic, ale je podpořená high-endovou vědou. „Na magii sice nevěřím, ale umím věřit věcem, které zatím neumíme vysvětlit,“ říká vědkyně.
A o to, jak razantně změnit život po šedesátce, se podělí Hana Janata, lékařka, která v 55 začala profesionálně tančit a po šedesátce se stala modelkou. A spolupracuje s nejprestižnějšími značkami světa.
Třinácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
