Posílená flotila. Pražské služby nakoupí náklaďáky za čtvrt miliardy
Hlavním městem vlastněná odpadová firma Pražské služby (PSAS) nakoupí od plzeňské firmy VSP Auto 58 kusů nákladních vozidel za 265,8 milionu korun bez DPH. Vyplývá to z informací zveřejněných ve věstníku veřejných zakázek. Potvrdil mluvčí firmy Alexandr Komarnický. Podle něho jde o standardní obměnu vozidel různého typu.
"Dodavatel by měl vozidla dodat do 365 dnů ode dne nabití účinnosti smlouvy. Nemusí je ale dodat všechna najednou poslední den, může je dodávat průběžně. Jedná se o vozidla různého typu, nebudou to čistě jen klasická popelářská auta. Touto zakázkou nijak nevybočujeme z investičního plánu," uvedl mluvčí. Dodal, že v tomto případě se zakázka týká obměny vozového parku za období dvou let.
Společnosti vlastněné městy reálně určují kvalitu života ve městech. Jak pohodlně, bezpečně a čistě se nám žije, zajišťují vodu, teplo, světlo na ulicích, svážejí odpadky, vozí nás tramvajemi a opravují chodníky. Sedí na majetku za stovky miliard korun a patří mezi největší zaměstnavatele. Ale správa a řízení tohoto majetku je jedna hluboká tragédie, systémová chyba a neefektivita. Je čas na zásadní řez.
David Ondráčka: Městské firmy jsou kolosy na hliněných nohách, taková komunální mocenská zóna bez kompasu
Názory
V ulicích Prahy se podle mluvčího denně pohybuje zhruba stovka oranžovo-zelených popelářských vozů, z nichž každý ujede za směnu průměrně 75 kilometrů. "Posádka se standardně skládá z řidiče a dvou popelářů. Z provozních důvodů přesný počet vozidel neuvádíme," uvedl. Obměna se podle něj obecně týká jednotek kusů ročně. "Obměna popelářských vozů probíhá obvykle v několikaletých cyklech podle dostupného rozpočtu a aktuálních priorit," dodal Komarnický.
Pražské služby zajišťují svoz a zpracování odpadu zhruba pro dvě třetiny metropole. Zaměstnávají téměř 2000 lidí. Od roku 2018 je jediným vlastníkem firmy Praha. Firma má na starosti i údržbu komunikací či provoz spalovny v Malešicích. Loni firma vykázala čistý zisk zhruba 386 milionů korun, což znamenalo meziroční pokles asi o 19,5 milionu.
Zima je v plném proudu a i ulice Prahy čas od času překvapí sníh. Místním folklórem bývá, že za včas neuklizené a neprotažené silnice a chodníky schytávají kritiku Pražské služby a TSK. Na zimu mají obě firmy sice k dispozici téměř dvě stě kusů techniky, ale rizikovou situaci stejně zvládaly s obtížemi. 
Obyčejná práce: Vozy jsme přestavěli na zimní model, říká technik TSK
Zprávy z firem
VYŠEL PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB
Lepší život jako téma čísla
Změna k lepšímu je jedním z témat aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Šířeji pak je tématem longevity, nebo obecněji lepší život. A to nejen každého konkrétního člověka, ale také společnosti nebo firem.
Na obálce magazínu je hvězdný šéfkuchař Radek Kašpárek. Radek Kašpárek je nový člověk, alespoň to říká v titulním rozhovoru. „Byl jsem prudší, výbušnější, taková neřízená střela. Celkově jsem se časem zklidnil, dostal se do větší pohody a tím se ve mně uklidnilo i ego,“ říká.
V novém magazínu tak čtenáři najdou například rozhovor s Pavlem Loudou. Jeho jméno patří k synonymům tuzemského vozoparku, protože je jedním z nejúspěšnějších prodejců aut u nás. Ale zároveň koupil také sklárny, v nichž pracovali jeho rodiče, investoval do nich stamiliony a dnes již může zhodnotit, jak se tato investice vyplatila.
Na rady rodičů vzpomíná také Barbara Paldus, dcera českých emigrantů, která se narodila v Kanadě, uspěla v Silicon Valley a dnes vyrábí kosmetiku, jež vychází z přírodních tradic, ale je podpořená high-endovou vědou. „Na magii sice nevěřím, ale umím věřit věcem, které zatím neumíme vysvětlit,“ říká vědkyně.
A o to, jak razantně změnit život po šedesátce, se podělí Hana Janata, lékařka, která v 55 začala profesionálně tančit a po šedesátce se stala modelkou. A spolupracuje s nejprestižnějšími značkami světa.
Třinácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
