Kamiony řídí tabulky. Český Ringil chce logistiku předat AI dispečerovi
Excel ještě neumřel. V průmyslové logistice ale dostává velmi vážného soupeře. Český Ringil začíná testovat AI dispečera, který má převzít rutinu dopravních koordinátorů. Řešení se natolik zalíbilo, že se Ringil probojoval mezi deset nejlepších mobility startupů Evropy.
Průmyslová logistika umí být překvapivě analogová. Kamiony, výrobní linky a sklady sice obsluhují obří provozy, jejich koordinace ale podle Ringilu, platformy pro řízení průmyslové logistiky, pořád často stojí na telefonu, e-mailu a tabulce v Excelu. Český startup teď tvrdí, že nastal čas tenhle model zanechat minulosti. Ringil se letos dostal mezi deset nejlepších firem European Startup Prize for Mobility a zároveň oznámil, že začne u zákazníků pilotně nasazovat vlastního AI dispečera. Ten má řešit přesně tu práci, která je důležitá, ale málokoho baví: rozdělování přeprav, kontrolu zpoždění, přeplánování slotů na rampách nebo komunikaci s dopravci.
AI má řešit to, co lidi zdržuje
„Logistika v průmyslu dnes běží na telefonech, e-mailech a Excelu. My ji převádíme na data a teď i na AI, která rozhoduje sama,“ říká zakladatel a CEO Ringilu André Dravecký.
Nový AI dispečer má pracovat přímo nad daty platformy. Podle Ringilu dokáže přidělovat přepravy podle ceny, kapacity a spolehlivosti dopravců, hlídat zpoždění a automaticky přeplánovat sloty na rampách.
Do hry má člověk vstoupit až ve chvíli, kdy nastane výjimka nebo složitější problém.
„Dispečer dnes stráví vlastním rozhodováním možná desetinu času. Zbytek je přepisování, telefonování a hašení problémů. To přebírá AI – a člověk se vrací k tomu, co umí nejlépe,“ dodává Dravecký.
Pilotní provoz má u stávajících zákazníků začít v listopadu.
Vládní regulace maximálních cen benzinu a nafty skončila 20. července. Současně přestalo platit i dočasné snížení spotřební daně z motorové nafty. E-shopy zareagovaly: průměrná cena za doručení je skoro 90 korun.
České e-shopy prudce zdražily. Za doručení si připlatíte
Zprávy z firem
Ringil už používá Škoda Auto i Notino
Ringil propojuje výrobce, dopravce a sklady v jedné platformě. Firmy přes ni řídí přepravy, rezervují časové sloty na rampách a sledují pohyb kamionů v areálech. Podle společnosti to má zkracovat čekání kamionů, omezovat ruční koordinaci a hlavně dávat firmám přesnější přehled o tom, co se v logistice skutečně děje.
Platformu podle Ringilu používají například Škoda Auto, Gestamp, Webasto, CIE Automotive, IMI Precision nebo Notino. Firma působí ve střední a východní Evropě a také v německy mluvícím regionu DACH.
Z více než 550 firem do první desítky
European Startup Prize for Mobility vybírá startupy, které přicházejí s novými řešeními pro dopravu a pohyb zboží. Do letošního sedmého ročníku se přihlásilo více než 550 firem. Ringil se dostal mezi finálních deset a svůj projekt představil investorům, průmyslovým partnerům a zástupcům evropských institucí během Luxembourg Venture Days.
„To, že nás mezi desítku nejlepších v Evropě vybrala porota EUSP, potvrzuje, že směr je správný a že česká firma může dělat logistickou infrastrukturu pro evropský průmysl,“ uzavřel Dravecký.
GLS Česko zažilo v posledním roce výraznou proměnu. Firma masivně investuje do výdejních boxů, chce posílit domácí doručování a více těžit ze své celoevropské sítě. Podle jejího šéfa Petra Pěchy se logistika během několika let promění v digitální službu, kde bude klíčová flexibilita, data a práce s AI. V rozhovoru mluví o ambicích GLS, proměně zákaznických návyků, budoucnosti home delivery i o tom, proč už dnes zákazníci neodpouštějí zpoždění.
Petr Pěcha: GLS je spící obr a my ho chceme probudit
Zprávy z firem
Česká Gen Z fandí Microsoftu, slovenská Nvidii. Jinak ale mladí investoři bourají stereotyp o generaci, která musí každou minutu něco odkliknout v mobilu. Obchodují méně než starší klienti a místo neustálého přeskakování se často vracejí ke stejným ETF. 
Burzovní derby Gen Z: Češi chtějí Microsoft, Slováci Nvidii
Trhy
VYŠEL PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB
Lepší život jako téma čísla
Změna k lepšímu je jedním z témat aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Šířeji pak je tématem longevity, nebo obecněji lepší život. A to nejen každého konkrétního člověka, ale také společnosti nebo firem.
Na obálce magazínu je hvězdný šéfkuchař Radek Kašpárek. Radek Kašpárek je nový člověk, alespoň to říká v titulním rozhovoru. „Byl jsem prudší, výbušnější, taková neřízená střela. Celkově jsem se časem zklidnil, dostal se do větší pohody a tím se ve mně uklidnilo i ego,“ říká.
V novém magazínu tak čtenáři najdou například rozhovor s Pavlem Loudou. Jeho jméno patří k synonymům tuzemského vozoparku, protože je jedním z nejúspěšnějších prodejců aut u nás. Ale zároveň koupil také sklárny, v nichž pracovali jeho rodiče, investoval do nich stamiliony a dnes již může zhodnotit, jak se tato investice vyplatila.
Na rady rodičů vzpomíná také Barbara Paldus, dcera českých emigrantů, která se narodila v Kanadě, uspěla v Silicon Valley a dnes vyrábí kosmetiku, jež vychází z přírodních tradic, ale je podpořená high-endovou vědou. „Na magii sice nevěřím, ale umím věřit věcem, které zatím neumíme vysvětlit,“ říká vědkyně.
A o to, jak razantně změnit život po šedesátce, se podělí Hana Janata, lékařka, která v 55 začala profesionálně tančit a po šedesátce se stala modelkou. A spolupracuje s nejprestižnějšími značkami světa.
Třinácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
