Nový magazín právě vychází!

Objednávejte zde

České dráhy spustí nejrychlejší pravidelnou linku ve své historii. Dojede až do Kodaně

ComfortJet Českých drah
České dráhy, užito se svolením
 ČTK

České dráhy ve spolupráci s Deutsche Bahn a Dánskými státními drahami DSB nabídnou od května příštího roku novou přímou mezinárodní vlakovou linku Praha – Berlín – Hamburk – Kodaň. Po dokončení rozsáhlé rekonstrukce trati mezi Berlínem a Hamburkem bude souprava ComfortJet jezdit rychlostí 230 kilometrů v hodině a půjde tak o nejrychlejší pravidelný vlak v historii Českých drah.

Celoročně budou v provozu dva páry vlaků denně, v letní sezoně přibyde třetí pár. Z Prahy budou vlaky odjíždět celoročně přibližně v 06:30 a 10:30 a v letní sezoně také v 16:30. Cestovní doba mezi Prahou a Kodaní bude přibližně 11 hodin. Další zkrácení jízdní doby přinese v následujících letech dokončení podmořského Fehmarnského tunelu.

Projekt EU

Plánované nové spojení představuje první realizovanou linku z deseti pilotních projektů Evropské komise na podporu přeshraničního železničního spojení. „Spolupráce s Deutsche Bahn a Danske Statsbaner otevírá českým cestujícím komfortní a přímé vlakové spojení do dánské metropole i do dalších míst ve Skandinávii,“ uvedl předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Michal Krapinec.

Dopravci předpokládají spuštění předprodeje jízdních dokladů šest měsíců před začátkem provozu mezistátní linky. Na podzim se uskuteční testovací jízda ComfortJetu do Kodaně k seznámení zaměstnanců DB a DSB se soupravou ComfortJet a k otestování technologií vlaku a provozních parametrů. Personál partnerských dopravců zajistí jízdu vlaku v Německu a v Dánsku. Celou trasu absolvuje pouze posádka restauračního vozu.

Přímé vlakové spojení Prahy a Kodaně se obnovuje po více než deseti letech, naposledy na sever pevninské Evropy jezdily přímé noční vlaky v době platnosti jízdního řádu 2014. Od té doby je nutné při cestě do Dánska přestupovat v Hamburku.

České dráhy v rámci letošního jízdního řádu vypravují 148 mezistátních dálkových spojů a další čtyři sezonní vlaky do Polska, které obsluhují více než 120 destinací v osmi evropských zemích: v Německu, Rakousku, Polsku, na Slovensku, v Maďarsku a ve Švýcarsku a díky novému spojení Adriatic Express polského dopravce PKP Intercity také ve Slovinsku a Chorvatsku.

úzkokolejka v Jindřichově Hradci

Jindřichohradecká úzkokolejka přešla pod Gepard z Brna. Trať ožije, snad brzy, slibuje firma

Z bankrotu do náruče brněnského Geparda. Soud schválil prodej jindřichohradecké úzkokolejky. Za 83 milionů ji získala brněnská společnost. Restart trati bude probíhat postupně.

Přečíst článek

Vlak InterPanter Českých drah

Dráhy otestují Muskův Starlink. Rychlé připojení nabídne InterPanter mezi Prahou a Brnem

Národní dopravce věří, že satelitní internet může představovat odpověď na otázku, jak zajistit pro cestující stabilní a rychlé internetové připojení i tam, kde v okolí trati není k dispozici kvalitní signál od mobilních operátorů.

Přečíst článek

VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB 

Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.

Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.

Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.

Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.

To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB. 

A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.

Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.

Související