VIDEO: Dubaj jako z kultovního sci-fi Blade Runner. Chystá elektrické létající taxíky
Dubaj láká návštěvníky především svou progresivní architekturou. Nyní se ale bohatý městský stát ve Spojených arabských emirátech rozhodl oprášit další futuristický plán a obnovil plán na komerční spuštění létajících taxi, a to již v roce 2026, uvedla agentura Bloomberg. Podívejte se i na video, jak takzvané létající taxi fungují.
Létající taxíky slibuje vedení Dubaje již od roku 2017, nyní však dubajský šejk Muhammad bin Rašíd Al Maktúm oznámil na Twitteru obnovení programu létajících taxi. Podívejte se i na video, jak takzvané vertiporty fungují:
[[Twitter status: https://twitter.com/HHShkMohd/status/1624760548100382721/video/1]]
Během té doby jednali šéfové Dubaje s několika společnostmi, z nichž některé se mají představit i na World Government Summitu, který dnes v Dubaji začíná. O tom, že americká společnost se sídlem v Kalifornii Joby Aviation a její šestirotorové elektrické létající taxi patří mezi favority projektu, svědčí i to, že právě její prezentaci šejk Muhammad bin Rašíd Al Maktúm vložil do svého tweetu. K dalším adeptům o zakázku v Dubaji patří čínské projekty EHang 184 a XPeng X2 nebo německý elektrický Volocopter. Smlouva ale ještě s žádnou firmou uzavřena nebyla, podotkla agentura Bloomberg.
Zavřené silnice, zrušené akce, zavřené obchody ale také nemožnost objednat si dovážku jídla – tak vypadá Dubaj, když začne pršet. 
Dubaj v dešti kolabuje. Ruší se akce, obchody zavírají a silnice se stanou hrozbou
Enjoy
Dalším rozdílem v letošním příslibu létajících taxíků oproti předchozím slibům je zveřejnění konkrétnějších informací o programu. Město plánuje čtyři přistávací plochy zvané „vertiporty“ u dubajského mezinárodního letiště, v centru Dubaje, u uměle vytvořeného souostroví Palm Džumeira a přístavu. Budou zahrnovat dvě startovací rampy a čtyři nabíjecí místa pro létající taxíky. „Věříme, že to jsou atraktivní oblasti a obchodní a turistické uzly, které by mohly generovat značnou poptávku," uvedl šéf úřadu pro silnice a dopravu v emirátu (RTA) Ahmed Bahrozjan.
Cena? Jako za svezení limuzínou
Ceny za létající taxíky „budou na úrovni limuzíny v Dubaji, možná o něco vyšší,“ řekl Bahrozjan. RTA popisuje sazby za služby limuzíny jako „nejméně o 30 procent vyšší než ceny taxi“ ve městě. Taxíky mají minimální jízdné kolem 3,25 dolaru a účtují 0,50 dolarů za kilometr.
Zimbabwe má s přehledem nejvyšší inflaci na světě přesahující 200 procent, její hlavní úrokové sazby jsou na tom podobně. Přesto se tamní vláda rozhodla vybudovat nové hlavní město v Mount Hampdenu, a to ne ledasjaké. Bude určeno zejména pro bohaté, investice činí asi 60 miliard dolarů a kvůli plánovaným technologiím se mu přezdívá „Cyber City“. Podle kritiků vlády je to poslední marný pokus oživit rozdrcenou ekonomiku.
Pryč od chudoby, špíny a blackoutů. Zimbabwe staví nové město pro elity, za peníze z Číny
Reality
Další odchylka od dřívějších plánů zahrnuje plán RTA zavést nejprve pilotované létající taxíky, teprve poté autonomní. Testy v každém případě budou pokračovat s oběma typy taxíků. Prototyp Joby Aviation dokáže na jedno nabití baterie uletět přes 240 kilometrů, což stačí, aby bylo Abú Zabí a další frekventované oblasti země na dosah. Stroj startuje a přistává vertikálně, zatímco jeho rotory se za letu naklánějí dopředu jako u letadla. Maximální rychlost je 320 kilometrů v hodině.
Do Joby Aviation investovaly Intel i Delta Air Lines
Akcie Joby Avation, která je kótovaná na newyorské burze, byly před pondělním obchodováním na 4,20 dolaru za akcii. Mezi její hlavní akcionáře patří Intel, do firmy investovaly i klasické aerolinky Delta Air Lines se sídlem v Atlantě.
Nejvyšší budovu světa, dubajskou Burdž Chalífu, navštívil už leckdo. Na umělém souostroví Palm Džumeira se letos ve 54. patře otevřela poloprivátní vyhlídková terasa s výhledem na nejznámější člověkem vytvořené umělé ostrovy.
Pohled na dubajskou Palmu z výšky bez nutnosti sedět v letadle
Enjoy
Otevření nebe létajícím taxíkům by připodobnilo panorama Dubaje k městu, v němž se odehrává kultovní sci-fi Ridleyho Scotta - Blade Runner, podotkl Bloomberg. Zároveň by zmírnilo každodenní provoz v pozemním světě, který se jen zhoršuje, jak se populace Dubaje rozrůstá. Nyní má více než 3,5 milionu lidí. Silnice města nyní brázdí přes 1,8 milionu vozidel registrovaných v Dubaji, nepočítaje v tom ta, která přijíždějí ze šesti dalších emirátů SAE.
SAE a Dubaj, stejně jako značná část dalšího vyspělého světa, touží po odklonu od benzinových a naftových vozidel produkujících uhlík. Důvodem je v případě Dubaje i to, že SAE budou koncem roku hostit nadcházející klimatické rozhovory OSN COP28.
Influenceři, youtubeři či hráči elektronických sportů: Andorra láká díky svému výhodnému daňovému systému a příznivým životním podmínkám lidi, kteří si vydělávají aktivitami na internetu. Cílem tohoto malého knížectví v Pyrenejích je stát se místem, kde se daří internetovým profesím, píše agentura AFP.
Dubaji roste konkurence. Andorra se stává novým daňovým rájem pro digitální nomády
Enjoy
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
