Partneři projektu

Škoda s Trnavou berou slovenský megatendr. Dodají až 15 moderních vlaků

Škoda Transportation, ilustrační foto
ČTK
 nst
nst

Česká Škoda Transportation uspěla společně se ŽOS Trnava v jednom z největších železničních tendrů na Slovensku. Pro státního dopravce ZSSK mohou dodat až 15 dálkových elektrických jednotek za stovky milionů eur, projekt ale zatím závisí na zajištění evropského financování.

Plzeňská Škoda Transportation spolu se slovenskou ŽOS Trnava uspěla v soutěži státního dopravce Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) na dodávku nových vlaků. Konsorcium bylo podle výsledků tendru jediným uchazečem.

Zakázka počítá s dodáním osmi elektrických jednotek pro dálkovou dopravu a opcí až na dalších sedm souprav. ZSSK ji dříve odhadla na téměř 645 milionů eur (zhruba 15,8 miliardy korun), přesná cena vítězné nabídky ale zatím zveřejněna nebyla.

Slovensko kupuje za miliardy bateriové vlaky od Škoda Group

Soupravy od Škoda Group nahradí dieselové vlaky na neelektrizovaných tratích. Kontrakt má hodnotu až 332 milionů eur.

Přečíst článek

Realizace projektu však není jistá. „Podepsaná smlouva bude obsahovat odkládací podmínku, která váže její účinnost na dostupnost finančních zdrojů,“ uvedla ZSSK. Dopravce chce nákup financovat především z fondů Evropské unie.

Nové soupravy s kapacitou nejméně 550 míst mají zamířit hlavně na páteřní linku mezi Košicemi, Bratislavou a Vídní. Podle dopravce by měly odpovídat standardu moderních evropských vlaků.

Škoda Group, jejíž součástí je Škoda Transportation, už na Slovensko dodávala vlaky i v minulosti. Naposledy loni v prosinci ZSSK uzavřela s konsorciem Škody a ŽOS Trnava kontrakt na 16 vlaků s kombinovaným bateriovým a elektrickým pohonem s opcí na dalších 20 jednotek v hodnotě téměř 332 milionů eur.

VYŠEL PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB 

Lepší život jako téma čísla

Změna k lepšímu je jedním z témat aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Šířeji pak je tématem longevity, nebo obecněji lepší život. A to nejen každého konkrétního člověka, ale také společnosti nebo firem.

Na obálce magazínu je hvězdný šéfkuchař Radek Kašpárek. Radek Kašpárek je nový člověk, alespoň to říká v titulním rozhovoru. „Byl jsem prudší, výbušnější, taková neřízená střela. Celkově jsem se časem zklidnil, dostal se do větší pohody a tím se ve mně uklidnilo i ego,“ říká.

V novém magazínu tak čtenáři najdou například rozhovor s Pavlem Loudou. Jeho jméno patří k synonymům tuzemského vozoparku, protože je jedním z nejúspěšnějších prodejců aut u nás. Ale zároveň koupil také sklárny, v nichž pracovali jeho rodiče, investoval do nich stamiliony a dnes již může zhodnotit, jak se tato investice vyplatila.

Na rady rodičů vzpomíná také Barbara Paldus, dcera českých emigrantů, která se narodila v Kanadě, uspěla v Silicon Valley a dnes vyrábí kosmetiku, jež vychází z přírodních tradic, ale je podpořená high-endovou vědou. „Na magii sice nevěřím, ale umím věřit věcem, které zatím neumíme vysvětlit,“ říká vědkyně.

A o to, jak razantně změnit život po šedesátce, se podělí Hana Janata, lékařka, která v 55 začala profesionálně tančit a po šedesátce se stala modelkou. A spolupracuje s nejprestižnějšími značkami světa.

Třinácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.

Související