PRE zprovoznila další desítky autodobíječek
PRE v prvním čtvrtletí zprovoznila 34 nových dobíjecích stanic pro elektromobily. Spotřeba na dobíjecích stanicích meziročně vzrostla o 45 procent.
Pražská energetika (PRE) v letošním prvním čtvrtletí zprovoznila 34 nových veřejných dobíjecích stanic pro elektromobily v síti PRE Point. Majitelé elektromobilů tak dnes mohou využívat celkem 835 dobíjecích stanic PRE Point, u kterých může v jednu chvíli dobíjet až 1 307 elektromobilů. Z toho 755 dobíjecích stanic je ve vlastnictví Pražské energetiky, zbylých 80 PRE provozuje v partnerském režimu. Jedná se tak o druhou největší dobíjecí síť v Česku, kdy 70 procent dobíjecích stanic je lokalizováno v hlavním městě a zbylých 30 procent ve zbytku Česka.
V prvním kvartálu letošního roku zákazníci uskutečnili celkem 125 tisíc dobíjecích transakcí, což představuje meziroční nárůst o 32 procent. Řidiči elektromobilů využili mezi lednem a březnem k dobití svých vozů celkem 2,45 GWh, to znamená meziroční nárůst o 45 procent.
Neexistuje jediný opravdu protržně smýšlející ekonom, který by odsuzoval elektromobilitu jako takovou. Nebo jakoukoli jinou technologickou změnu.
Lukáš Kovanda: Slabinou elektroaut není jejich pohon, ale byrokraté
Názory
„Jen v letošním roce bylo v Česku dosud registrováno přes 5 500 čistě elektrických aut a k tomu více než 2 700 plug-in hybridních vozů. Celkově se tak na tuzemských silnicích pohybuje přes 66 500 osobních aut s externím dobíjením. Vidíme, že zájem o bateriové vozy stále roste s tím, jak rostou zkušenosti lidí s jejich používáním. To se následně pozitivně promítá do spotřeby elektrické energie na našich dobíjecích stanicích a pochopitelně i na jejich utilizaci,“ říká Libor Hladík, vedoucí sekce E-mobility v Pražské energetice.
Poměr dobíjecích bodů vůči provozovaným bateriovým elektromobilům se ale zatím příliš nemění a stále rostoucí česká dobíjecí infrastruktura je více než dostatečná, jak potvrzuje Lukáš Kadula z Centra dopravního výzkumu. „Česká republika se opět posunula v počtu veřejných dobíjecích bodů, kterých je dnes okolo 7 tisíc, což nás v rámci zemí Evropské unie stále řadí na 14. místo. Na jeden veřejný dobíjecí bod tak připadá přibližně 6 čistě bateriových elektromobilů.“
Cestou k úspěšnému přechodu na elektromobilitu i k překonání krize automobilového průmyslu není slevit z ambiciózních cílů a regulí, tvrdí s odvoláním na odborníky na ekologickou dopravu evropský magazín The European Correspondent. Vývoj prý povede k větší konkurenceschopnosti elektromobilů. Evropský trh je však rozmanitý, a co je levné ve Stockholmu, nemusí být levné i v Praze.
Elektromobily budou v EU dostupnější. Češi na ně ale pořád nebudou mít
Money
Celkový výkon veřejné dobíjecí sítě PRE Point dosáhl hodnoty 31,1 MW. V prvních třech měsících letošního roku se zvýšila i průměrná spotřeba na jednu dobíjecí transakci na 19,7 kWh. To znamená meziroční nárůst o téměř 10 procent. Nejvyšší celkovou měsíční spotřebu zaznamenala síť PRE Point v lednu, kdy zákazníci do svých vozů dobili 843 MWh elektrické energie z obnovitelných zdrojů.
Celková spotřeba v prvním kvartálu pak dosáhla hodnoty 2,45 GWh, což znamená 45procentní meziroční nárůst. Meziročně se o 37 procent zvýšil i počet unikátních zákazníků. Zvýšilo se i využití dobíjecích stanic. Utilizace podle výkonu dobíjecích stanic na 3,62 procenta, což znamená meziroční nárůst o 27,5 procenta. Časová utilizace pak narostla na 6,87 procenta. V únoru a březnu letošního roku časová utilizace dokonce přesáhla 7,1 procenta. Nejvyšší spotřebu zaznamenala dobíjecí lokalita Vločka Power Pankrác, kde zákazníci odebrali 77 MWh elektrické energie, následovala lokalita v OC Chodov se 42 MWh a stejného výsledku dosáhla i lokalita u Hornbachu ve Velké Chuchli.
Mezi základní aktivity Skupiny PRE patří prodej, obchodování s elektřinou a plynem po celém území ČR, distribuce elektřiny, její výroba a doplňkové energetické služby. Se svými téměř 850 tisisíci odběrnými místy je třetím největším dodavatelem elektřiny v České republice a prostřednictvím své největší dceřiné společnosti PREdistribuce také provozovatelem distribuční sítě v ČR. V rámci své činnosti podporuje využívání moderních technologických řešení a poskytuje poradenství v oblasti zavádění inovativních technologií a dosahování energetických úspor.
Čím víc elektromobilů brázdí české silnice, tím horlivější diskuze se vedou o nutnosti vybudování dostatečné dobíjecí infrastruktury. Na pokrytí potřeb dobíjení všech elektromobilů proudí miliony ze státní kapsy, ale i ze soukromých firem. Jaká je budoucnost dobíjecí infrastruktury v Česku?
Seriál Elektromobilita: Česko má mít 35 tisíc dobíjecích míst. Bude to stačit?
Money
Mladý podnikatel Pavel (37) vyměnil klasické auto za elektromobil už před dvěma lety. V autě na baterky tak už najezdil tisíce kilometrů. A pochvaluje si, že v porovnání s klasickým „benzíňákem“ šetří na provozu až dvě třetiny nákladů. Co ho na vlastnictví elektromobilu zaskočilo? A zalitoval někdy svého rozhodnutí přesedlat na elektriku? 
Seriál Elektromobilita: Přesedlal z „benzíňáku“ na elektromobil a šetří dvě třetiny nákladů
Enjoy
Připravili jsme pro vás užitečný přehled toho, kde hledat informace o nabíjecích stanicích pro elektromobily. A přidali jsme tipy pro nabíjení elektromobilu v Praze. 
Seriál Elektromobilita: Kde hledat nejbližší nabíjecí stanice a další užitečné aplikace pro majitele elektroaut
Zprávy z firem
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
