Číňané v Evropě prodávají už skoro stejné množství aut jako Mercedes
Čínské značky v první polovině letošního roku téměř zdvojnásobily svůj společný podíl na evropském trhu na rekordních 5,1 procenta. Jejich podíl tak byl o něco málo nižší, než podíl automobilky Mercedes-Benz, který činil 5,2 procenta. Celkový prodej automobilů v Evropě přitom v pololetí klesl o 0,3 procenta na 6,84 milionu vozů. Vyplývá to ze zprávy, kterou zveřejnila analytická společnost JATO Dynamics.
Počet registrací čínských značek v pololetí vzrostl o 91 procent. Na tomto rychlém růstu má hlavní podíl pět automobilek - BYD, Jaecoo, Omoda, Leapmotor a Xpeng. Společnost BYD zvýšila v pololetí prodej o 311 procent na 70 500 kusů a v samotném červnu se díky registraci 15 565 vozů dostala mezi 25 nejprodávanějších značek. Model Seal U pak byl spolu s Volkswagenem Tiguan nejprodávanějším plug-in hybridem (PHEV) v Evropě v červnu a třetím za pololetí.
Zákazníci slyší na nižší ceny
Čínské automobilky expandují v Evropě a pronikají na trh, kterému tradičně dominují evropské a americké značky. Pomáhají jim nižší ceny elektromobilů. To vyvolalo obchodní napětí mezi Bruselem a Pekingem včetně sporu o cla na elektromobily vyrobené v Číně, které zavedla Evropská unie kvůli ochraně evropských výrobců.
Zatímco čínské automobilové značky rostou, někteří z největších hráčů v odvětví ztrácejí podíl na trhu. Největší pokles zaznamenala skupina Stellantis, jejíž podíl na trhu se meziročně snížil na 15,3 procenta z 16,7 procenta. Druhý nejvyšší pokles zaznamenala Tesla, a to na 1,6 procenta z 2,4 procenta.
Počet registrací bateriových elektromobilů (BEV) v prvním pololetí poprvé překročil jeden milionů kusů. Zvýšil se o 25 procent na 1,19 milionu kusů. Podíl BEV na celkovém trhu stoupl o 3,6 procentního bodu na 17,4 procenta. Česká automobilka Škoda patřila v pololetí mezi pět největších výrobců elektromobilů podle počtu registrací. Celkově bylo v pololetí registrováno 71 789 BEV automobilky Škoda, o 147 procent více než před rokem. Z jednotlivých modelů pak Elroq skončil za pololetí na osmé příčce mezi nejprodávanějšími modely BEV a Enyaq na deváté. V samotném červnu byl Elroq třetím nejprodávanějším bateriovým elektromobilem v regionu, skončil za dvěma modely automobilky Tesla.
Německý výrobce luxusních sportovních automobilů Porsche plánuje další kolo tvrdých úsporných opatření. Zatím však není jasné, zda budou tato opatření zahrnovat také snižování počtu zaměstnanců. Informovala o tom v pátek agentura DPA s odvoláním na dopis, který zaměstnancům rozeslal předseda představenstva Porsche Oliver Blume.
Šéf Porsche přichází s opatrným varováním: Přijdou další škrty
Zprávy z firem
Dříve legendární automobilka Jaguar aktuálně neprodává skoro žádná auta, přesto se o ní ale hodně mluví. A ne příliš pozitivně. Za progresivní reklamu a novou „woke“ tvář většinou schytává tvrdou kritiku. Mimořádný propad prodejů britské značce proto prý patří. Progresivní vizáž zákazníky netáhne, potvrzuje si konzervativní obecenstvo. Co když to ale úplně tak není?
Poslala prodeje Jaguaru ke dnu „woke“ kampaň?
Zprávy z firem
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
