Boj o moc v Tatře. Promet zablokoval miliardové investice, CSG zuří
Menšinový akcionář automobilky Tatra Trucks, skupina Promet, zablokoval na páteční valné hromadě navýšení základního kapitálu firmy, které je klíčové pro chystané miliardové investice. V tiskových prohlášeních to uvedli představitelé Tatry a jejího většinového akcionáře, skupiny Czechoslovak Group (CSG). Promet Group reagovala, že odmítla navýšení základního kapitálu o 2,7 miliardy korun, protože k tomu vedení Tatry neposkytlo podklady.
Promet podle generálního ředitele Tatra Trucks Kristijana Fiketa zablokoval zvýšení kapitálu potřebné pro uskutečnění investic za více než sedm miliard korun. „Tento investiční plán měl umožnit zdvojnásobení výroby, modernizaci provozů a vznik stovek nových pracovních míst v regionu,“ uvedl. „Nejde o žádnou vizi na papíře – jde o konkrétní a připravený projekt s okamžitým dopadem na budoucnost Tatry,“ doplnil Fiket.
Automobilka Tatra Trucks z Kopřivnice na Novojičínsku chystá investice za více než sedm miliard korun. Chce se přetvořit v moderní a udržitelný průmyslový komplex. Chce přitom posílit svoji konkurenceschopnost na globálních trzích a zdvojnásobit kapacitu výroby.
Sedm miliard. Nový šéf Tatra Trucks vede automobilku do nové éry a nebojí se utrácet
Zprávy z firem
„Dnešní postoj na valné hromadě Tatry ze strany minoritního akcionáře, skupiny Promet Group, a její ředitelky Denisy Materové je otevřeným útokem na budoucnost automobilky Tatra,“ prohlásil místopředseda představenstva a výkonný ředitel CSG David Chour. „Promet Tatru brzdí a neustálými ataky na členy orgánů a vedení se ji jen snaží destabilizovat,“ uvedl.
Před měsícem Tatra oznámila, že chystá investice za více než 7,3 miliardy. Cílem je podle firmy zvýšit výrobní kapacitu až na 3000 vozidel ročně, posílit konkurenceschopnost na globálních trzích a proměnit továrnu v moderní a udržitelný průmyslový komplex. Investiční program chtělo vedení firmy financovat bankovními úvěry a interními zdroji, dotacemi a také právě navýšením základního kapitálu.
Vztahy mezi potomky zachránců kopřivnické Tatry se zakalují. Zbrojař Michal Strnad se necelý rok po smrti průmyslníka Reného Matery snaží z byznysu vyšachovat dědičku menšinového podílu Denisu Materovou (na snímku). 
Mezi akcionáři Tatry to vře. Strnad zkouší vyšachovat rodinu Materových
Leaders
Mezi akcionáři Tatry to vře
„Bohužel ani dnes nám vedení Tatry Trucks neodprezentovalo kompletní dlouhodobou strategii společnosti, která by odůvodnila požadavek na 2,7 miliardy korun na zvýšení základního kapitálu,“ odůvodnila Materová, proč Promet navýšení kapitálu nepodpořil. „Co jsme chtěli podpořit a navrhli valné hromadě ke schválení, jsou investice i případné potřebné navýšení základního kapitálu pro realizaci kritické investice v hodnotě 100 milionů korun,“ doplnila. Toto nižší navýšení ale podle ní valná hromada neschválila.
Podívejte se, co všechno Tatra Trucks vyrábí:
„Místo jakékoli smysluplné spolupráce sledujeme ze strany vedení Prometu dlouhodobě obstrukční a šikanózní jednání – od veřejného šíření nepravdivých výroků až po požadavky na valné hromadě na okamžité odpovědi k rozsáhlým a složitým otázkám,“ uvedl výkonný ředitel CSG Chour.
K chystaným miliardovým investicím podle Materové ale vedení Tatry neposkytlo základní informace, které podobné projekty standardně mají. „Do dnešního dne jsme neviděli analýzu tržního prostředí a jednotlivých segmentů trhu, strategii a koncepci rozvoje, detailní výkaz zisků a ztrát, rozvahu nebo cash flow,“ uvedla. Nevylučuje, že podpoří vybrané investice v budoucnu. Kvůli nastalé situaci se chce Materová sejít s majitelem CSG Michalem Strnadem. „Na jednání budeme mít připraven také vlastní návrh řešení situace,“ doplnila.
Průmyslově-technologický holding CSG a strojírenská skupina Promet Group jsou akcionáři Tatry Trucks od roku 2013, kdy ji získaly v dražbě a dostaly ji z krize. CSG Michala Strnada, který skupinu převzal od svého otce Jaroslava Strnada, vlastní 65 procent akcií. Promet Group rodiny Materových má podíl 35 procent.
Spory v Tatře se rozhořely loni, když generální ředitelku Promet Group Materovou valná hromada na přání majoritního akcionáře odvolala z čela dozorčí rady. Před čtvrt rokem Promet Group informovala, že se dohodla na prodeji části svých akcií skupině STV Invest.
Tatra Trucks vyrábí sériové nákladní vozy i speciální automobily na míru. Loni prodala 1548 vozů, o 97 více než v roce 2023. Produkuje vozy a podvozky pro civilní sektor i pro využití v armádě či záchranných složkách. Tatra loni zvýšila tržby o 1,31 miliardy na 9,67 miliardy korun a po předloňské ztrátě 45,9 milionu opět dosáhla čistého zisku, který činil 19,3 milionu korun. Tatra Trucks má přes 1800 zaměstnanců, dalších 500 lidí pracuje v dceřiné firmě Tatra Metalurgie.
Kopřivnická automobilka Tatra Trucks loni zvýšila tržby o 1,31 miliardy na 9,67 miliardy korun. Nárůst představoval 15,7 procenta. Po předloňské ztrátě 45,9 milionu firma loni opět dosáhla čistého zisku, který činil 19,3 milionu korun.
Více zaměstnanců, automobilů i peněz. Tatra Trucks zvýšila tržby na 9,67 miliardy
Zprávy z firem
Zbrojařská a strojírenská skupina Czechoslovak Group (CSG) připravuje emisi dluhopisů v celkové hodnotě až deset miliard korun. Vyplývá to z rozhodnutí České národní banky (ČNB), na které upozornil web e15.cz. Skupina vlastněná podnikatelem Michalem Strnadem hodlá peníze využít na podporu dalšího růstu a k posílení své kapitálové struktury.
Strnad si chce půjčit až 10 miliard od drobných investorů
Zprávy z firem
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
