Téměř 20 hodin ve vzduchu. Nový Airbus posouvá hranice dálkového létání
Téměř dvacet hodin ve vzduchu, tisíc senzorů a pět tun měřicí techniky. Speciálně upravený Airbus společnosti Qantas zvládl bez mezipřistání cestu z francouzského Toulouse do australského Melbourne. Testovací let je dalším krokem k plánované přímé lince mezi Sydney a Londýnem.
Devatenáct hodin bez přestávky. Qantas otestoval letadlo pro nejdelší linky světa. V letadle nebyli žádní běžní cestující, přesto jeho cestu přes kontinenty sledovaly tisíce lidí. Speciálně upravený Airbus A350-1000ULR společnosti Qantas přistál v australském Melbourne po více než 19 hodinách nepřetržitého letu z Francie.
Stroj odstartoval ve čtvrtek v 7:33 místního času z montážního závodu Airbusu v Toulouse. V Melbourne dosedl následující den v 10:46 místního času.
Letadlo vzniklo pro budoucí mimořádně dlouhé linky společnosti Qantas, především pro přímé spojení Sydney s Londýnem.
Místo cestujících pět tun techniky
Kabina během testovacího letu nepřipomínala běžné dopravní letadlo. Qantas ji proměnil v létající laboratoř vybavenou pěti tunami měřicí techniky.
Výkon stroje po celou dobu sledovala tisícovka senzorů propojených kilometry kabeláže. Inženýři jejich prostřednictvím sbírali údaje o chování letadla během letu trvajícího téměř dvacet hodin.
Test se uskutečnil v rámci programu „Project Sunrise“, kterým se Qantas připravuje na zavedení nejdelších přímých leteckých spojení na světě.
Před sto lety se na kbelské letiště vrátil československý letoun Aero A-11 z mimořádného propagačního letu. Během cesty dlouhé 15 tisíc kilometrů navštívil 23 zemí na třech kontinentech a ukázal světu, čeho je mladý československý letecký průmysl schopen. Prohlédněte si unikátní stroj v galerii.
OBRAZEM: Stoletý hrdina českého nebe. Dvouplošník obletěl půl světa a stále září
Enjoy
Let sledovalo přes deset tisíc lidí
Neobvyklá cesta vzbudila zájem prakticky okamžitě po startu. Letadlo se dostalo na první místo mezi nejsledovanějšími lety na serveru Flightradar24.
Jeho cestu směrem k Austrálii v reálném čase sledovalo více než deset tisíc lidí. Stroj během letu překonal několik kontinentů, aniž by musel přistát kvůli doplnění paliva.
Sydney–Londýn bez přestupu
Airbus A350-1000ULR je speciálně upravený pro mimořádně dlouhé trasy a ve vzduchu může vydržet téměř 20 hodin.
Qantas chce od října 2027 nasadit tento typ na přímé lety mezi Sydney a Londýnem. Cestujícím by tak odpadlo tradiční mezipřistání na cestě mezi Austrálií a Evropou.
Australská společnost se na projekt připravuje několik let. Ještě před objednáním upravených letadel pořádala výzkumné lety a zkoumala, jak cestování na tak dlouhé vzdálenosti působí na cestující i posádku.
Evropský letecký gigant Airbus uskutečnil premiérový zkušební let svého letadla upraveného pro nejdelší komerční linku světa. Stroj má zajistit první nonstop spojení australského Sydney s Londýnem a později i s New Yorkem. Je to příklad toho, že letecké technologie se stále vyvíjejí, ale zase až tak moc při tom nespěchají – toto letadlo bude mít aspoň dva roky zpoždění.
Upravený Airbus spojí na nejdelší nonstop trase Evropu s Austrálií. Měl létat loni, poletí snad příští rok
Zprávy z firem
Letadlo čekají další zkoušky
Přistáním v Melbourne testování nekončí. Letadlo čekají v Austrálii další kontroly a přípravy, než bude moci zamířit do pravidelného komerčního provozu.
Qantas chce pomocí programu „Project Sunrise“ ukázat, že i cesta mezi Austrálií a Evropou může proběhnout bez jediného přestupu. Testovací let z Toulouse byl dalším důležitým krokem k tomuto cíli.
Australská letecká společnost Qantas Airways zveřejnila první oficiální fotografie svého nového letadla Airbus A350-1000ULR (Ultra-Long Range). Právě tento stroj má v rámci projektu Project Sunrise zajišťovat nejdelší přímé lety na světě – ze Sydney do New Yorku a Londýna bez mezipřistání. Informaci přinesl server CNBC.
Qantas ukázala letadlo, které zvládne nejdelší let na světě
Enjoy
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
