Měsíce se na to čekalo a nyní je to konečně tady. Společnost Anthropic, která patří k lídrům ve vývoji modelů umělé inteligence, zveřejnila prospekt před vstupem na burzu. Děje se tak v okamžiku, kdy její nacenění překračuje bilion dolarů, ale zároveň se celé odvětví ocitá v poměrně složitém období nejistoty z dalšího vývoje. Bude IPO Anthropicu úspěchem, nebo hořkým zklamáním?
Nejméně osm amerických států tento týden podalo žaloby na technologickou společnost OpenAI s tím, že její populární chatbot ChatGPT porušil státní zákony o ochraně spotřebitelů. Toho se podle nich dopustil tím, že způsobuje újmu dětem a klame dospělé, informovala agentura AP.
Rok 2026 se může stát rokem s nejvyššími investicemi do technologické infrastruktury všech dob. Velké společnosti sázející na AI totiž plánují investiční výdaje v celkové hodnotě blížící se bilionu dolarů. Problém je, že po letech hromadění hotovosti firmy nemají dost peněz na investice a musí si půjčovat. To přitom zdražuje dluhy všem, hlavně státům.
SoftBank shání až 100 miliard dolarů na další sázku na umělou inteligenci. Peníze chce Masajoši Son získat od investorů z Perského zálivu a využít je na nákupy firem, které by následně proměnil pomocí AI.
Evropský Mistral přichází s novým modelem umělé inteligence, kterým chce zmenšit náskok čínských vývojářů v oblasti otevřené AI. Mistral Large 4 má jeden bilion parametrů a firma ho cílí hlavně na kyberbezpečnost, programování, výrobu a finance. Nejdřív se k němu dostanou vývojáři, experti na kyberbezpečnost a státní instituce.
OpenAI chystá další obří investiční kolo. Od investorů chce získat nejméně 30 miliard dolarů, tedy zhruba 651 miliard korun, a svou hodnotu přitom stanovuje na přibližně 30 bilionů korun. O vstupu jednají fondy ze Spojených arabských emirátů a zájem má také jeden z největších světových správců aktiv BlackRock.
Šéf OpenAI Sam Altman se v rozhovoru pro web Politico vymezil vůči opatrnějšímu přístupu konkurenční Anthropic k regulaci umělé inteligence. Připustil, že AI přinese i zneužití, podvody nebo hackerské útoky, podle něj ale její přínosy převáží a technologie by měla zůstat široce dostupná veřejnosti.
OpenAI přišel o dalšího člověka, který měl hlídat bezpečnost stále schopnější umělé inteligence. David Robinson z firmy odešel s nepříjemným vzkazem: technologičtí giganti podle něj ženou vývoj umělé kupředu rychleji, než dokážou zvládat jeho rizika. OpenAI prý příliš spoléhá na metodu pokus–omyl. U technologie, která už během testování dokázala obejít zabezpečení a proniknout do cizích systémů, to podle Robinsona přestává stačit.
Výrobce chytrých prstenů Oura zrušil plánovaný vstup na burzu. A nebyla to první očekávaná burzovní premiéra, která letos nedopadla. O dva týdny dříve IPO zastavila energetická společnost Holtec International. Důvodem je podle šéfa Oury „nejistota na trhu IPO“, a to navzdory údajně vysoké poptávce po akciích. Co se to tedy nyní děje na burzách? Odpověď zní už jako klišé: za vším hledej AI. Jen tentokrát trochu jinak.
Data jsou nová ropa a umělá inteligence změní svět víc než železnice, elektřina a kolo dohromady. Alespoň s takovými očekáváními pracují AI firmy, jejich zakladatelé, investoři, politici a v podstatě již skoro každý, kdo o vývoji světa alespoň občas přemýšlí. AI firmy se tak skutečně již chovají jako ropní giganti, alespoň v tom, že ve snaze utéct ostatním ignorují následky. A když dojde k průšvihu, pokrčí rameny a řeknou: Sorry. A to je docela problém.
Donald Trump uzavřel s předními hráči světa umělé inteligence dobrovolnou dohodu, která má přinést přísnější kontroly rychle se rozvíjejících AI systémů. Prezident přitom odmítá brzdit technologický vývoj a věří především v samoregulaci firem. Dohoda přichází právě ve chvíli, kdy část samotného odvětví stále hlasitěji varuje, že se pokročilé modely mohou vymknout kontrole.
Ředitelství silnic a dálnic v prosinci otevře nové nadjezdy nad Pražským okruhem mezi Ořechem a Slivencem. V ulici K Austisu bude zprovozněn 18. prosince, v ulici K Zadní Kopanině o dva dny později. Nové mosty se staví kvůli plánovanému rozšíření této části okruhu ze čtyř na šest pruhů. Nové jízdní pruhy by se totiž pod původní nadjezdy nevešly.
