Léto s kabrioletem. Nejdražší je unikát za 33 milionů
Na motoristickém portálu TipCars je aktuálně inzerováno rekordních 1 327 kabrioletů – nejvíce za poslední dva roky. V nabídce dominují benzinové vozy. Naftové modely mají podíl 10 až 15 procent, zatímco ekologičtější alternativy představují jen jednotky kusů.
Kabriolet zůstává především srdeční záležitostí. Ať už hledáte víkendového parťáka, stylový doplněk do města nebo vzácný unikát jako Mercedes-Benz CLK DTM AMG za 33 milionů korun, právě léto je ideální čas se po nějakém poohlédnout.
„Kabriolety jsou v českém podnebném pásmu spíše letní záležitostí, což potvrzují i naše data. Počet nabízených kabrioletů během zimních měsíců přirozeně klesá,“ říká Marek Knieža, ředitel TipCars. Koneckonců, v lednu se bez střechy touží projet jen ti nejotužilejší.
Kabriolet má svůj věk, ale často i rozumný nájezd
Medián stáří kabrioletů se dlouhodobě drží kolem 13 let, což ale neznamená, že jde o „doježděná“ auta. Typický nájezd činí něco přes 90 tisíc kilometrů, což naznačuje, že mnohé z nich sloužily jako víkendoví parťáci, sezónní radosti nebo stylový doplněk do města.
Pořídit si kabriolet dnes můžete za částky od několika tisíc korun až po desítky milionů. Mediánová cena se v posledních měsících pohybuje kolem 500tisíc . V nabídce najdete jak dostupné kousky, tak sběratelské unikáty.
Od ikon za miliony po klasiky silnic
Pokud toužíte po skutečně výjimečném voze a váš rozpočet nezná hranice, máme pro vás tip. Aktuálně nejdražším kabrioletem je Mercedes-Benz CLK DTM AMG Cabrio z roku 2009 – exkluzivní model, který vznikl v limitované sérii pouhých 100 kusů pro celý svět. Tento automobil spojuje ostrý charakter závodního speciálu s elegancí otevřeného luxusu a jeho cena odpovídá exkluzivitě – činí 33 milionů korun.
Pokud dáváte přednost osvědčené klasice, nejčastěji inzerovaným kabrioletem je Mercedes-Benz SL 450 SL. Tento nadčasový model, dostupný v různých ročnících od starších až po novější verze, se aktuálně objevuje v 79 inzerátech.
Na co si dát pozor při výběru kabrioletu?
Koupě kabrioletu přináší nejen radost, ale i několik praktických otázek, na které je dobré myslet předem. Základní rozdíl je mezi modely s látkovou střechou a pevnou skládací střechou, přičemž oba typy mají svá specifika. U látkové střechy je důležité pečlivě zkontrolovat stav samotné látky – zda na ní nejsou díry, praskliny nebo jiná poškození, kterými by mohlo zatékat. Pozornost si zaslouží také těsnění, jeho přilnavost a celková těsnost střechy. Důležitým prvkem je mechanismus stahování – ať už ruční (kde se mohou zasekávat vodicí lanka), nebo elektrický (kde se zase mohou objevovat poruchy řídicích čipů ovládajících automatické skládání střechy, které mohou v krajním případě uvést vůz do nouzového režimu).
Mototechna se před dvěma měsíci oddělila od AAA Auto, zatím má jednu samostatnou pobočku v Praze.
Mototechna expanduje. Prodejce prémiových ojetin otevře pobočky v Česku, Polsku i na Slovensku
Zprávy z firem
VYŠEL LETNÍ NEWSTREAM CLUB
Sázky na růst Česka se vyplácejí. Potvrzují to lidé různých oborů a zájmů, s nimiž se můžete potkat při čtení aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Česko má totiž obří potenciál, který se daří čím dál více využívat. Platí to pro investory, globální i lokální firmy, ale také pro tuzemský realitní trh. Jak se na vlně zájmu svézt, poradí letní vydání magazínu.
Na obálce magazínu jsou sourozenci se Sara a Teo Sandevovi, kteří patří ke generaci, která už nemusí volit mezi původem a zemí, kde vyrostla. Ona jde hereckou cestou, on spojuje fotbal, studium a rodinný byznys. Oba ale dobře vědí, že jejich největší výhodou je právě mix českého zázemí a balkánských kořenů.
Aktuální vydání se věnuje právě sázkám na Česko z mnoha pohledů: z pohledu investorů drobných i institucionálních, ale i z pohledu lidí, kteří se snaží zemi posunout dál. K nim patří například Petr Dvořák, který shání soukromé prostředky na spolufinancování stavby nové pražské filharmonie, nebo investor Marek Dospiva.
Česko se také stává čím dál větším lákadlem pro zahraniční firmy, které zde mají vývojová centra. Důvodů je celá řada, ale klíčové jsou pro globální firmy tři věci: vhodná geografická poloha, bezpečnost, a hlavně silné technické zázemí, díky kterému tu mohou pracovat na nejpokročilejších inovacích.
To potvrzuje například šéf globální technologické společnosti Everpure Charlie Giancarlo, který působil v největších firmách světa, stál u zrodu internetu a nyní se věnuje datovým úložištím. Rozhovor s ním také přináší letní vydání magazínu Newstream CLUB.
A rostoucí zájem nadnárodních firem o možnost působit v Česku potvrzuje také Tomáš Partsch z CTP, který vysvětluje, jak se z Brna stává evropské Silicon Valley.
Dvanácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
