Šéf AutoSAP Petzl: Tuzemský dodavatelský sektor ohrožen není
Skupině Volkswagen dodává více než 200 českých firem, ale většina z nich nevyrábí jen pro jeden model, takže nebude zúžením produktové palety koncernu VW ohrožena.
Podle výkonného ředitele Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP) Zdeňka Petzla sice aktuálně oznámená restrukturalizace skupiny Volkswagen představuje i pro české dodavatele významný signál, ale rozhodně ji nelze vnímat jako plošné a bezprostřední ohrožení celého tuzemského dodavatelského sektoru. „Skupině Volkswagen sice dodává více než 200 českých firem, dopad však očekáváme u těch, které jsou přímo navázány na konkrétní modely nebo závody, jejichž výroba má být v následujících letech omezena či ukončena,“ podtrhuje.
Přesný počet skutečně dotčených českých firem proto nyní nelze určit. „Bude záležet na konkrétních modelech a závodech, kterých se restrukturalizace dotkne a čase, ve kterém ke změnám bude docházet. Dopady se navíc mohou postupně přenést také na subdodavatele ve druhé a třetí úrovni dodavatelského řetězce,“ vysvětluje.
Rozložení dodávek
Jak mají čeští výrobci rozložené portfolio svých dodávek, to je zásadní. „Většina českých dodavatelů nevyrábí jediný komponent pro jediný model. Zpravidla dodávají podobné komponenty napříč více modelovými řadami nebo i značkami, což jejich riziko výrazně snižuje. Rozhodující proto bude, jak se avizované omezení modelové nabídky promítne do skutečných výrobních objemů a do nákupní strategie koncernu. Věříme, že celkový objem výroby bude chtít Volkswagen, pokud možno, zachovat, “ říká Petzl.
Je tu ale jedna věc, která již tradičně přidělává českým firmám, a to nejen v oblasti automotive, vrásky. „Z pohledu dodavatelů je největším problémem především omezená předvídatelnost. Na základě plánovaných objemů investují do nových linek, technologií i nástrojů a nastavují výrobní a personální kapacity. Pokud automobilka následně objemy výrazně sníží nebo výrobní program ukončí, náklady a nevyužité kapacity zůstávají na straně dodavatele,“ připomíná Petzl a dodává, že pro český průmysl je zásadní, aby Volkswagen konkrétní plánované změny komunikoval s dostatečným předstihem a poskytl dodavatelům čas přizpůsobit jejich kapacity.
VYŠEL PODZIMNÍ NEWSTREAM CLUB
Lepší život jako téma čísla
Změna k lepšímu je jedním z témat aktuálního vydání magazínu Newstream CLUB. Šířeji pak je tématem longevity, nebo obecněji lepší život. A to nejen každého konkrétního člověka, ale také společnosti nebo firem.
Na obálce magazínu je hvězdný šéfkuchař Radek Kašpárek. Radek Kašpárek je nový člověk, alespoň to říká v titulním rozhovoru. „Byl jsem prudší, výbušnější, taková neřízená střela. Celkově jsem se časem zklidnil, dostal se do větší pohody a tím se ve mně uklidnilo i ego,“ říká.
V novém magazínu tak čtenáři najdou například rozhovor s Pavlem Loudou. Jeho jméno patří k synonymům tuzemského vozoparku, protože je jedním z nejúspěšnějších prodejců aut u nás. Ale zároveň koupil také sklárny, v nichž pracovali jeho rodiče, investoval do nich stamiliony a dnes již může zhodnotit, jak se tato investice vyplatila.
Na rady rodičů vzpomíná také Barbara Paldus, dcera českých emigrantů, která se narodila v Kanadě, uspěla v Silicon Valley a dnes vyrábí kosmetiku, jež vychází z přírodních tradic, ale je podpořená high-endovou vědou. „Na magii sice nevěřím, ale umím věřit věcem, které zatím neumíme vysvětlit,“ říká vědkyně.
A o to, jak razantně změnit život po šedesátce, se podělí Hana Janata, lékařka, která v 55 začala profesionálně tančit a po šedesátce se stala modelkou. A spolupracuje s nejprestižnějšími značkami světa.
Třinácté vydání čtvrtletníku Newstream CLUB je v prodeji, distribuci zajišťuje Send. Digitální verzi magazínu lze zakoupit přímo na newstream.cz.
