Praha od ledna zavede nový systém regulace sdílených dopravních prostředků, který počítá se zákazem poskytování elektrokoloběžek, schválili to radní města. Důvodem zákazu je dlouholetá kritika vozítek ze strany obyvatel a městských částí v centru Prahy, podle kterých parkující koloběžky překážejí v ulicích a jejich uživatelé, především turisté, nebezpečnou jízdou po chodnících ohrožují chodce. Ředitel poskytovatele koloběžek Lime pro Česko a Maďarsko Václav Petr uvedl, že firmu rozhodnutí mrzí a v Praze se zaměří na sdílená elektrokola. Bolt zvažuje, že služby zaměřené na mikromobilitu v Praze ukončí.
Praha nepočítá s tím, že by v připravovaném systému pro provoz sdílených dopravních prostředků umožnila parkování elektrokoloběžek. Jejich provozovatelé je proto podle primátorova náměstka Zdeňka Hřiba (Piráti) nebudou moci v metropoli nabízet. Na neohleduplné využívání sdílených elektrokoloběžek zejména turisty si dlouhodobě stěžují obyvatelé centra města. Elektrokola a kola budou moci provozovatelé dál nabízet, budou ale muset parkovat pouze na vyznačených místech.
Letošní duben přináší řadu změn v povinném ručení, které definuje nový zákon. Změny se přitom týkají nejen rozšíření povinnosti platit povinné ručení pro další vozidla, ale i minimálních limitů pojistného plnění, a dokonce i provozu samotných vozidel. Samotné pojistné se ale zatím nijak dramaticky měnit nemá. Většina změn nicméně už platí od dubna a týká se prakticky všech provozovatelů vozidel. Přinášíme proto přehled hlavních změn.
Rok 2024 přináší řadu legislativních změn a ty se nevyhnuly ani dopravě. Novela zákona o provozu na silničních komunikacích přináší dobré i méně příjemné novinky. Asi největší diskuse vyvolává nástup povinného ručení pro elektrokoloběžky, čtyřkolky či zahradní traktůrky.
Sdílené elektrické koloběžky musí do konce srpna zmizet z ulic francouzské metropole v souladu s nařízením vedení města. Jejich majitelé tak začali s přesunem 15 tisíc vozítek do jiných měst, kde tuto službu nadále provozují. Pařížské koloběžky budou nově sloužit v jiných francouzských městech nebo například v Kodani, Londýně či Tel Avivu, napsal deník Le Figaro.
Americká společnost Uber předložila nabídku na převzetí německé firmy Delivery Hero, která se věnuje zejména rozvozu jídla. Nabídka německý podnik oceňuje na 14,8 miliardy dolarů (312,2 miliardy korun) a je součástí snahy Uberu o rozšíření sítě rozvozu jídla v zahraničí. Uber to oznámil v tiskové zprávě.
Stavební spořitelny poskytly v prvním pololetí lidem nezajištěné úvěry za 23,7 miliardy korun 💰. Ve srovnání s první polovinou loňského roku se jejich objem zvýšil o třetinu. Počet smluv o spoření se naopak meziročně snížil o 19,4 procenta na 191 215, klesla také úhrnná cílová částka, na kterou lidé spoří. Vyplývá to z údajů všech pěti českých stavebních spořitelen.
Číst více
Súdánská válečná ekonomika, zejména zisky z odvětví produkce arabské gumy, pomáhá financovat válku, která v zemi trvá již přes tři roky. Globální dodavatelské řetězce se tak mohou podílet na porušování lidských práv, varoval Úřad vysokého komisaře OSN pro lidská práva.
Společnost xAI amerického miliardáře Elona Muska podala žalobu na muže, který byl letos zatčen kvůli obviněním ze sexuálního zneužívání mladistvých. Firma tvrdí, že muž zneužil její systém Grok založený na umělé inteligenci (AI) k výrobě dětské pornografie. Informovala o tom agentura Reuters.
Evropská unie dosud nenalezla shodu na novém sankčním ❌ balíku proti Rusku, ale dohodla se, že v jednání o něm bude pokračovat do 23. července. Do té doby také zachová stávající cenový strop pro ruskou ropu, jehož platnost měla včera vypršet.
Francouzský parlament ve středu definitivně schválil zákon, který za přísně stanovených podmínek umožní nevyléčitelně nemocným pacientům asistovanou sebevraždu, informují agentury AP a AFP. Smrtící látku si bude moci podat pacient sám, nebo pokud toho nebude fyzicky schopen, bude to moci udělat lékař 👨⚕️.
