1936: Kratší skladišťní křídlo sloužilo k podeji zboží na dráhu a delší k jeho výdeji z dráhy. Rampy umožňovaly přeložení zboží z vlaků na nákladní auta, přičemž systém vnitřních tunelů umožňoval zboží uskladněné ve vyšších patrech vypravit bez ohledu na provoz v přízemí, které obsluhovaly výhradně státní dráhy.